Porsche 986 Boxster

INTERIOR
De una simplicidad refinada, el interior de este Boxster está centrado en el conductor y tiene una calidad de construcción inconfundiblemente Porsche. La posición de conducción es de primera clase, con la línea de cintura de la carrocería relativamente alta, por lo que resulta muy cómoda incluso con el techo bajado. Con un deflector de viento y el techo rígido mencionado anteriormente, el coche cuenta con los refinamientos necesarios para circular durante todo el año.

El interior refleja el estado del exterior, con mínimos signos de desgaste teniendo en cuenta el kilometraje y la antigüedad: no hay imperfecciones en el salpicadero ni en los mandos, y los vulnerables refuerzos no presentan arrugas ni hundimientos.

El volante de tres radios con el escudo sigue sin marcas y libre de arañazos antiestéticos.

MOTOR Y TRANSMISIÓN
En el corazón del Boxster se encuentra su homónimo motor bóxer: el seis cilindros en línea de 2,7 litros refrigerado por agua tiene un carácter auténtico, con un sonido distintivo que mejora a medida que se sube en el rango de revoluciones. La salida central amplifica maravillosamente el trino de los seis cilindros, perfectamente integrada en el diseño del parachoques trasero.

En la carretera, el coche ofrece una experiencia totalmente envolvente y satisface incluso al conductor más experimentado; a la vez que resulta totalmente accesible, la tacto y la sincronización entre la dirección y la transmisión siguen siendo profundamente impresionantes.

LLANTAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Todas las llantas de aleación Turbo de 18 pulgadas con diseño en relieve se presentan en buen estado, con neumáticos Uniroyal Rainsport a juego.

Las pinzas negras tienen buen aspecto, y los discos y pastillas muestran mucha vida útil.