Porsche 986 Boxster

INTERNI
Di raffinata semplicità, gli interni di questa Boxster sono incentrati sul guidatore e inconfondibilmente Porsche nella qualità costruttiva. La posizione di guida è di prima classe, con la linea di cintura della carrozzeria relativamente alta, quindi risulta molto avvolgente anche con il tetto abbassato. Con un deflettore antivento e il già citato hardtop, l'auto dispone di tutti i comfort necessari per la guida in ogni stagione.

Gli interni rispecchiano le condizioni degli esterni, con segni di usura minimi rispetto al chilometraggio e all'età: nessuna imperfezione sul cruscotto o sugli interruttori e nessuna piega o cedimento nei punti più vulnerabili.

Il volante a tre razze con stemma rimane intatto e privo di graffi antiestetici.

MOTORE E TRASMISSIONE
Il cuore della Boxster è il motore boxer da cui prende il nome: il sei cilindri boxer da 2,7 litri raffreddato ad acqua ha un carattere autentico, con un suono distintivo che migliora man mano che si sale di giri. Lo scarico centrale amplifica magnificamente il rombo del sei cilindri, incastonato perfettamente nella struttura del paraurti posteriore.

Su strada l'auto è totalmente coinvolgente e gratifica anche il guidatore più esperto; pur essendo del tutto accessibile, la sensazione tattile e la sintonia tra sterzo e trasmissione rimangono profondamente impressionanti.

RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Tutti i cerchi in lega Turbo da 18 pollici con cresta colorata sono in buone condizioni e montano pneumatici Uniroyal Rainsport abbinati.

Le pinze nere si presentano bene, con dischi e pastiglie che mostrano ancora molta vita.