Porsche 992 GT3 RS

Porsche 992 GT3 RS 2024
Con este GT3 RS, Porsche no ha buscado más potencia ni menos peso, sino carga aerodinámica. A 285 km/h, el coche genera 860 kg, el doble que el anterior GT3 RS y el triple que un 992 GT3 de serie.
Eso no se consigue solo con un alerón grande. Porsche sustituyó los tres radiadores por uno grande e inclinado en la parte delantera, una solución tomada directamente del 911 RSR de Le Mans. Ahora se encuentra exactamente donde todos los demás 911 tienen el maletero, y el espacio liberado en los guardabarros delanteros se destinó íntegramente a la aerodinámica activa. Incluso a los brazos de suspensión se les ha dotado de un perfil aerodinámico, lo que contribuye con cuarenta kilos a la velocidad máxima. Hay un botón DRS en el volante, exactamente donde un 911 de serie tiene el control por voz, y junto a él permite ajustar la amortiguación y el diferencial de deslizamiento limitado mientras se conduce mediante mandos giratorios. Eso es algo que normalmente solo se hace en un coche de carreras.
Este ejemplar presenta un acabado en Ultraviolet mediante el servicio «Paint to Sample», el color que Porsche utilizó en 2015 para presentar al mundo el 991 GT3 RS.
Dato curioso: la propia Porsche lo resume a la perfección. A 285 km/h, el coche se adhiere a la carretera con una fuerza equivalente a la de un 356 A completo.

Prestaciones:

De 0 a 100 km/h en 3,2 s

Velocidad máxima: 296 km/h

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (EN)