ANTECEDENTES
El 993 es considerado por muchos como el 911 refrigerado por aire más codiciado, el último de la serie antes de la refrigeración por agua y el último que aún se fabricaba en gran parte a mano. Este es el«Carrera» en su forma más pura: tracción trasera, el motor bóxer de seis cilindros M64/21 Varioram de 3,6 L que desarrolla 285 hp y la codiciada caja de cambios manual G50/21 de seis velocidades con relaciones cortas . El sistema de admisión Varioram confiere a los 993 más tardíos un rango medio de revoluciones más potente y flexible que el de los primeros modelos, y solo unos pocos ejemplares de 1996 se equiparon con este motor y la caja de cambios «primitiva» de relaciones cortas: ¡lo mejor de ambos mundos!
ACERCA DE ESTE COCHE
Lo que distingue a este coche es la combinación de documentación y especificaciones. Encargado nuevo por Porsche AG como coche de demostración en abril de 1996, cuenta con un historial continuo y verificable desde sus primeros kilómetros, así como con una ficha técnica verdaderamente única. Se trata de uno de los 993 Carrera mejor equipados que jamás encontrarás.
Cuenta con numerosas opciones exclusivas y de lujo que rara vez se ven en un 993 Carrera, como el pomo de la palanca de cambios y la palanca del freno de mano de carbono (X47/58), los diales del cuadro de instrumentos con acabado de aluminio (X71), complementados con asientos deportivos ajustables eléctricamente (373/374), ambos calefactables (139/340), con aire acondicionado (M573), un techo eléctrico deslizante (M650) y un sistema de sonido mejorado (M490). Todo este lujo se complementa a la perfección con opciones deportivas: cuenta con el diferencial de deslizamiento limitado (220), el paquete de sonido del motor (159) y la codiciada suspensión deportiva rebajada (033).
Por último, pero no por ello menos importante, Porsche AG también optó por eliminar el emblema trasero (498); este coche tiene unas especificaciones tan impresionantes que incluso se podría pensar que se trata de un 993 Turbo de carrocería estrecha, ¡y no de un Carrera «normal»!
El último mantenimiento se llevó a cabo en 2026 con la sustitución de numerosos elementos, incluidos los líquidos y unos neumáticos Michelin Pilot Sport nuevos. ¡El coche acaba de pasar la revisión y está listo para circular!
Un 993 Carrera, procedente de Porsche AG y con una documentación completa, que presenta una configuración única y carismática. ¡No te pierdas esta oportunidad!
Opciones de fábrica
- L39U Pintura Iris Blue Metallic
- Interior de cuero grisSB
- C00 Versión estándar
- X47 Pomo de la palanca de cambios de carbono (Porsche Exclusive)
- X54 Tubos de escape ovalados de acero inoxidable (Porsche Exclusive)
- X58 Palanca del freno de mano de carbono (Porsche Exclusive)
- X71 Esferas de instrumentos con acabado de aluminio y anillos interiores de cromo cepillado (Porsche Exclusive)
- 033 Suspensión deportiva rebajada
- 139 Calefacción del asiento izquierdo
- 159 Paquete de sonido del motor
- 220 Diferencial de deslizamiento limitado (bloqueo al 40 %)
- 224 Diferencial de frenado automático ABD (control de tracción)
- 240 Versión para mercados con combustible de menor calidad
- 337 Sin protección para el transporte (código de producción)
- 340 Calefacción del asiento derecho
- 373 Asiento deportivo, izquierdo, ajuste eléctrico de altura
- 374 Asiento deportivo, derecho, ajuste eléctrico de altura
- 408 Llantas «Technology» de 18 pulgadas (radios huecos)
- 445 Tapas de rueda con el escudo de Porsche en color
- 490 Sistema de sonido
- 498 Sin denominación del modelo en la parte trasera
- 573 Aire acondicionado
- 602 Tercera luz de freno elevada
- 650 Techo eléctrico corredizo
- 936 Asientos traseros de cuero
- 983 Asientos delanteros de cuero
Envíos a todo el mundo disponibles.
Seguir leyendo