CONTEXTO
O 993 é amplamente considerado o 911 refrigerado a ar mais cobiçado, o último da linha antes da transição para a refrigeração a água e o último ainda fabricado em grande parte à mão. Este é o“Carrera” em sua forma mais pura: tração traseira, o motor boxer de seis cilindros M64/21 Varioram de 3,6 L com 285 hp e a cobiçada caixa de câmbio manual G50/21 de 6 marchas com relações curtas . O sistema de admissão Varioram confere ao 993 mais recente uma faixa intermediária de rotação mais forte e flexível do que nos modelos iniciais, e apenas alguns carros de 1996 foram equipados com esse motor e com a “antiga” caixa de câmbio de relações curtas: o melhor dos dois mundos!
SOBRE ESTE CARRO
O que diferencia este carro é a combinação de documentação e especificações. Encomendado novo pela Porsche AG como carro de demonstração em abril de 1996, ele possui um histórico contínuo e verificável desde seus primeiros quilômetros, além de uma ficha técnica verdadeiramente única. Este é um dos 993 Carrera mais bem equipados que você encontrará.
Ele possui inúmeras opções exclusivas e de luxo raramente vistas em um 993 Carrera, como o botão da alavanca de câmbio e a alavanca do freio de mão em carbono (X47/58), painéis de instrumentos com acabamento em alumínio (X71), complementados por bancos esportivos ajustáveis eletricamente (373/374), ambos aquecidos (139/340), com ar-condicionado (M573), teto solar elétrico deslizante (M650) e um sistema de som aprimorado (M490). Todo esse luxo é bem complementado por opções esportivas também: ele conta com o diferencial de deslizamento limitado (220), o pacote de som do motor (159) e a cobiçada suspensão esportiva rebaixada (033).
Por último, mas não menos importante, a Porsche AG também optou pela remoção do emblema traseiro (498); este carro tem especificações tão avançadas que você poderia até pensar que está vendo um 993 Turbo com carroceria estreita, e não um Carrera “comum”!
A manutenção mais recente foi realizada em 2026, com a substituição de diversos itens, incluindo fluidos e novos pneus Michelin Pilot Sport. O carro acaba de passar por manutenção e está pronto para rodar!
Um 993 Carrera bem documentado, ex-Porsche AG, com uma configuração única e carismática. Não perca essa oportunidade!
Opções de fábrica
- L39U Pintura Iris Blue Metallic
- Interior em couro cinzaSB
- C00 Versão padrão
- X47 Puxador da alavanca de câmbio em carbono (Porsche Exclusive)
- X54 Tubos de escape ovais em aço inoxidável (Porsche Exclusive)
- X58 Alavanca do freio de mão em carbono (Porsche Exclusive)
- X71 Painel de instrumentos com acabamento em alumínio e anéis internos em cromo escovado (Porsche Exclusive)
- 033 Suspensão esportiva rebaixada
- 139 Aquecimento do banco, lado esquerdo
- 159 Pacote de som do motor
- 220 Diferencial de deslizamento limitado (bloqueio de 40%)
- 224 Diferencial de freio automático ABD (controle de tração)
- 240 Versão para mercados com combustível de qualidade inferior
- 337 Sem proteção para transporte (código de produção)
- 340 Aquecimento do banco direito
- 373 Banco esportivo, lado esquerdo, ajuste elétrico de altura
- 374 Banco esportivo, direito, ajuste elétrico de altura
- 408 Rodas Technology de 18 polegadas (raios ocos)
- 445 Tampões de roda com emblema Porsche colorido
- 490 Sistema de som
- 498 Sem indicação do modelo na traseira
- 573 Ar-condicionado
- 602 Terceira luz de freio elevada
- 650 Teto solar elétrico deslizante
- 936 Bancos traseiros em couro
- 983 Bancos dianteiros em couro
Envio disponível para todo o mundo.
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