Dentro de la gama 993, el Carrera S (también conocido como Carrera 2S) es la versión que hay que tener. No porque sea la más rápida ni la más exclusiva, sino porque el Carrera S combina los mejores componentes. Esta versión cuenta con la carrocería ancha del Turbo, pero con tracción trasera. Además, el Carrera S es más ligero que un 4S, por lo que también es algo más rápido.
Exterior:
El 993 Carrera S se distingue visualmente por la rejilla de aire dividida y pintada a juego en el alerón. El aumento de la anchura de vía y la suspensión rebajada hacen que el Carrera S tenga un agarre a la carretera ligeramente mejor que el Carrera estándar. El Carrera S se rebajó 10 mm delante y 20 mm detrás. Junto con la carrocería 60 mm más ancha, esto le confiere una imponente vista trasera. O, por decirlo de forma más llana: un trasero de ensueño. Juego original de llantas y neumáticos aún presente (ver foto)
Interior:
Lo único que hay que decir al respecto es que está intacto. Es como si el coche hubiera salido ayer de la cadena de montaje. La lista de opciones que figura a continuación indica el equipamiento.
Técnicas:
El motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire del Carrera S desarrolla 286 CV y 340 Nm de par. Con ello, el 993 Carrera S acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. La velocidad máxima es de 270 km/h. ¡Con eso todavía se puede causar una gran impresión hoy en día!
El Carrera S es un coche poco común, en parte debido a que esta versión solo se fabricó durante dos años. De los 68 029 Porsche 993 que se fabricaron en total, solo 3714 eran Carrera S. Esta es una de las razones por las que se trata de un coche muy codiciado. Una pequeña parte de ellos son de cambio manual, lo que hace que esta versión sea aún más exclusiva.
Historia:
Este 993 salió de la cadena de montaje en julio de 1997 y se matriculó por primera vez en Alemania en 1997. Allí, esta belleza solo ha tenido dos propietarios. ¡El primer propietario lo tuvo en su poder hasta 2002! La segunda propietaria ha tenido el coche en su colección hasta 2025 y, tras el fallecimiento de su marido, está vendiendo parte de ella.
«Nicht unfallfrei», como dicen tan bien nuestros vecinos del este. Ha sufrido daños en la parte delantera derecha (2014), que Porsche ha reparado de forma profesional. ¡Una inspección previa a la compra despejará todas las dudas! El 993 recibió un recubrimiento de vidrio en marzo de 2026.
Equipamiento:
Este Porsche 911 viene equipado de fábrica, entre otras cosas, con:
- Diferencial de bloqueo 219
- Chasis rebajado 033
- 573 Aire acondicionado
- 139 Calefacción en el asiento izquierdo
- 326 Radio Porsche CR-21
- 288 Sistema de limpieza de faros
- 340 Calefacción del asiento, asiento derecho
- 379 Asiento básico izquierdo, regulable eléctricamente en altura
- 380 Asiento básico derecho, regulable eléctricamente en altura
- 000 Llantas Turbo de radios delgadas de 18 pulgadas
- 423 Portacassettes y bandeja para monedas
- 425 Limpiaparabrisas trasero
- 441 Preinstalación de radio
- 445 Tapa de rueda en plata con escudo en color
- 455 Antirrobo para llantas
- 480 Caja de cambios de 6 velocidades
- 520 Alarma interior
- 530 Bloqueo de arranque
- 534 Alarma
- 605 Ajuste de la altura del haz de luz
- 615 Preinstalación GSM Nokia
- 650 Techo corredizo eléctrico
- 651 Mecanismo eléctrico de las ventanillas
- 657 Dirección asistida
- 659 Ordenador de a bordo
- 685 Asiento trasero dividido
Le invitamos cordialmente a venir a ver este precioso 2S sin compromiso en Doetinchem
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1997 
1998 
