All'interno della gamma 993, la Carrera S (nota anche come Carrera 2S) è la versione che tutti vorrebbero avere. Non perché sia la più veloce in assoluto o la più rara, ma perché la Carrera S combina i migliori componenti. Questa versione presenta la carrozzeria larga della Turbo, ma con trazione posteriore. Inoltre, la Carrera S è più leggera di una 4S, quindi anche leggermente più veloce.
Esterni:
La 993 Carrera S si distingue ulteriormente dal punto di vista visivo per la griglia d'aria divisa e verniciata in tinta con lo spoiler. La maggiore carreggiata e l'assetto ribassato garantiscono alla Carrera S una tenuta di strada leggermente migliore rispetto alla Carrera standard. La Carrera S è stata abbassata di 10 mm davanti e di 20 mm dietro. Insieme alla carrozzeria più larga di 60 mm, questo garantisce una vista posteriore imponente. O, per dirla in modo più semplice: un sedere da urlo. Set originale di cerchi e pneumatici ancora presente (vedi foto)
Interni:
L'unica cosa da dire è che è rimasto intatto. Sembra quasi che l'auto sia uscita ieri dalla catena di montaggio. L'elenco delle opzioni qui sotto indica l'equipaggiamento.
Tecnica:
Il motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Carrera S eroga 286 CV e 340 Nm di coppia. Con questi dati, la 993 Carrera S accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La velocità massima è di 270 km/h. Con queste prestazioni, oggi si fa ancora un'ottima figura!
La Carrera S è un'auto rara, anche perché questa versione è rimasta in produzione solo per due anni. Delle 68.029 Porsche 993 costruite in totale, solo 3.714 erano Carrera S. Questo è uno dei motivi per cui è un'auto molto ricercata. Solo una minima parte di queste è dotata di cambio manuale, il che rende questa versione ancora più unica.
Storia:
Questa 993 è uscita dalla linea di produzione nel luglio 1997 ed è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel 1997. Lì questa bellezza ha avuto solo due proprietari. Il primo proprietario l'ha tenuta fino al 2002! La seconda proprietaria ha avuto l'auto nella sua collezione fino al 2025 e, a seguito della scomparsa del marito, sta vendendo parte della sua collezione. Purtroppo, nel 2009 la Porsche ha subito un danno alla parte anteriore destra. La riparazione è stata effettuata dal Centro Porsche di Würzburg. La proprietaria era così esigente che ha fatto sostituire con ricambi originali nuovi tutte le parti che presentavano anche il minimo difetto. È ovviamente un peccato che ciò sia accaduto, ma non possiamo tornare indietro nel tempo. Sono disponibili tutte le fatture relative a questa riparazione e alle altre manutenzioni.
Il 21 gennaio, lo specialista Porsche Schmidt Oss ha effettuato un'ispezione pre-acquisto che ha dimostrato che l'auto è al 100% e che il danno anteriore destro verificatosi in passato è stato riparato in modo molto professionale da Porsche! La 993 guida come un'auto nuova e ne emana anche l'aspetto. La Porsche è stata sottoposta a trattamento Glascoating nel marzo 2026.
Dotazioni:
Questa Porsche 911 è equipaggiata di serie, tra l'altro, con:
- 219 Differenziale autobloccante
- Assetto ribassato 033
- 573 Aria condizionata
- 139 Sedile riscaldato, lato sinistro
- 326 Radio Porsche CR-21
- 288 Sistema di lavaggio fari
- 340 Sedile riscaldato, lato destro
- 379 Sedile base sinistro, regolabile elettricamente in altezza
- 380 Sedile base destro, regolabile elettricamente in altezza
- 000 Cerchi Turbo a razze sottili da 18 pollici
- 423 Portacassette e portamonete
- 425 Tergicristallo lunotto
- 441 Predisposizione radio
- 445 Copricerchi in argento con stemma a colori
- 455 Antifurto per cerchi
- 480 Cambio a 6 marce
- 520 Sorveglianza dell'abitacolo
- 530 Blocco di avviamento
- 534 Allarme
- 605 Regolazione dell'altezza del fascio luminoso
- 615 Predisposizione GSM Nokia
- 650 Tetto apribile elettrico
- 651 Meccanismo elettrico finestrini
- 657 Servosterzo
- 659 Computer di bordo
- 685 Sedili posteriori divisi
Siete cordialmente invitati a venire a vedere questa splendida 2S a Doetinchem, senza alcun impegno
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1996 
1997 
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