Porsche 993 Turbo

El vehículo en detalle

Acabado en Arena Red, este ejemplar en concreto luce el alerón trasero integrado tipo «cola de ballena» característico del 993 Turbo, junto con el paragolpes delantero más profundo y los pasos de rueda traseros ensanchados propios del modelo. Las llantas son Turbo Twist plateadas de 18 pulgadas de la generación 996, que sustituyen al diseño original de radios huecos del 993. Las cuatro ruedas cuentan con frenos de disco perforados de fábrica, con las pinzas repintadas en amarillo. La pintura ha sido recientemente sometida a un retoque de alta calidad.

En el interior, el tapizado de cuero negro se encuentra en perfecto estado, con asientos de cubo ajustables eléctricamente que cuentan con centros perforados y el escudo de Porsche en relieve en los reposacabezas, un paquete de molduras de fibra de carbono para el salpicadero y la consola, una unidad principal Continental, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un techo eléctrico.

La producción total del 993 Turbo se cifra habitualmente en aproximadamente 5.978 unidades en todo el mundo, de las cuales unas 2.400 se entregaron en el mercado norteamericano durante los años de modelo 1996 y 1997, los únicos dos años en que el Turbo se vendió nuevo en la región. Esa cifra no incluye el Turbo S de 1998, una variante independiente construida por Exclusiv y producida en cantidades limitadas para mercados selectos. Con un historial impecable y aproximadamente 47 000 millas, este 993 Turbo se presenta como un ejemplar funcional y bien conservado del modelo que cerró el capítulo de los 911 refrigerados por aire.