Lo que hacía tan especial al 993 Turbo S no eran solo las cifras, aunque pasar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos era algo asombroso para 1997. Era la sensación. El sistema de tracción total mantenía a raya esa potencia feroz, mientras que la carrocería ensanchada, el alerón trasero fijo y los detalles en fibra de carbono le conferían una presencia inconfundiblemente decidida.
El 993 Turbo S no era simplemente un modelo de fábrica con opciones añadidas, sino que fue concebido, desarrollado y acabado íntegramente por Porsche Exclusive, lo que convertía cada ejemplar en un encargo hecho a mano por los mejores artesanos de la fábrica. Desde el interior de fibra de carbono y el habitáculo totalmente revestido de cuero hasta el emblemático alerón trasero, cada detalle llevaba el sello del estándar sin concesiones de Exclusive.
- Exterior negro metalizado — combinado con las características pinzas de freno amarillas
- 68 000 km: uno de los ejemplares con menor kilometraje que se conocen
- Primera entrega en Alemania: la procedencia más deseable para un 993 Turbo S
- Sin accidentes — totalmente documentado y verificable
- Historial completo de sellos Porsche: revisado en centros oficiales Porsche
- Libro de mantenimiento original + manual del conductor en carpeta de cuero original
- Números de serie de fábrica origen en chasis, motor y transmisión
- Revisión importante reciente en un Centro Porsche: se acaban de completar trabajos por valor de 7.500 €
- Pintura original con solo pequeños retoques estéticos en el capó y un panel — informe de espesor de pintura disponible
- Documentación completa y trazabilidad: sin lagunas en el historial de propiedad ni de mantenimiento
- Procedencia y pedigrí distinguidos: primer y único propietario; Giovanni Martinelli. Nacido el 14 de junio de 1951 en Castelnuovo del Garda, fue presidente del renacido Hellas Verona. Se hizo cargo del club en 2009 y lo salvó de la amenaza del descenso y la quiebra, cediendo posteriormente el 80 % de las acciones a Maurizio Setti en 2012.