En el corazón de este Carrera 4S se encuentra el codiciado kit de potencia X51 de fábrica, que transforma el ya impresionante motor bóxer de 3,6 litros en algo mucho más especial. Con culatas, árboles de levas, componentes de admisión y programación de la ECU revisados, el paquete X51 añade aproximadamente 30 CV, al tiempo que ofrece un carácter notablemente más ágil y enérgico en todo el rango de revoluciones. Combinada con el chasis Carrera 4S de carrocería ancha, esta configuración representa una de las experiencias de conducción analógicas del 911 más atractivas y gratificantes de principios de la década de 2000.
En el interior, el habitáculo resulta tan especial como sugiere la lista de opciones. Los asientos deportivos de respaldo rígido en Speed Yellow, el interior totalmente en cuero y las costuras en diagonal crean una atmósfera Porsche llamativa e inconfundiblemente fiel a la época. La incorporación de una unidad principal PCCM+ integrada con el sistema de sonido Bose de fábrica aporta la funcionalidad moderna de Apple CarPlay, al tiempo que mantiene una apariencia OEM impecable.
Este ejemplar pasó gran parte de su vida entre Boca Ratón (Florida) y Nueva York bajo un propietario a largo plazo antes de pasar a formar parte de un patrimonio en 2022, donde permaneció almacenado. Antes de su almacenamiento, el mantenimiento incluyó la sustitución del filtro de aire, las pastillas de freno y los sensores, el colector y la junta, el interruptor de arranque del embrague, el emblema trasero, el retrovisor, el interruptor multifunción, la bomba del lavaparabrisas y los componentes del sistema de limpiaparabrisas.
Estéticamente, el coche presenta un aspecto general muy bueno, aunque el embellecedor del pilar C trasero muestra cierto desgaste debido a la exposición previa al sol. Aunque el informe CARFAX está limpio, en algún momento de la vida del vehículo se repintaron el capó, el parachoques delantero y los paneles del lado del conductor. Aunque no se dispone de una documentación de mantenimiento exhaustiva más allá del historial de CARFAX, la inspección de los bajos confirma la presencia de una solución de cojinetes IMS permanentes alimentados por aceite de LN Engineering. Antes de la venta, hemos realizado un cambio de aceite y un lavado del líquido de frenos, dejando este Carrera 4S de altas prestaciones y cada vez más coleccionable listo para su próximo propietario.
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