El aspecto es especialmente impactante con la pintura metalizada Arctic Silver. A diferencia de los 996 de la década de 1990, los intermitentes son blancos en todo su contorno, los parachoques y los faros son ligeramente más estilizados y modernos, y las salidas del escape son ovaladas. El motor es un bóxer de 3,6 litros con 320 CV y 370 Nm de par, situado sobre el eje trasero, que destaca por su fiabilidad y el sistema VarioCam Plus. El interior, totalmente en negro, cuenta únicamente con materiales de alta calidad, abundante cuero Raff y costuras de lujo. Los asientos son ajustables eléctricamente y calefactables. Todo el coche da la sensación de estar muy bien cuidado, huele a nuevo y se ha conservado excepcionalmente bien durante los últimos 23 años. Cuenta con alfombrillas de terciopelo nuevas y originales.
Este Porsche tiene un precio de venta al público de 109 485 € y, además de las opciones mencionadas anteriormente, está equipado con características como control de crucero, limpiaparabrisas trasero, sensores de aparcamiento (integrados en el parachoques trasero), alarma antirrobo, airbags laterales y climatizador con aire acondicionado. Como sugiere el acabado, este 911 cuenta con tracción trasera, chasis estándar, diferencial y PSM (Porsche Stability Management). En resumen, este ejemplar está muy bien equipado y no deja nada que desear. Además de instalar este juego de llantas, hemos pintado las molduras del techo, pintado de negro las pinzas de freno (incluidas las pegatinas originales), sustituido las tapas centrales, instalado distanciales, pulido la pintura, aplicado un acabado mate al interior y pintado los cubos y tornillos de las llantas en aluminio zincado.
El mantenimiento se selló a los 3.376 km [7-11-2001], 9.303 km [3-12-2002], 19.542 km [1-4-2003], 38.257 km [9-10-2003], 66.110 km [11-8-2004], 83.169 km [3-3-2005], 87.997 km [16-11-2006], 102 922 km [19-12-2008], 142 020 km [11-2-2010], 193 823 km [3-10-2013], 229 997 km [4-7-2019] y 240 657 km [1-7-2024]. La ITV es válida hasta el 9 de septiembre de 2026. El último mantenimiento incluyó, además de los líquidos, todos los filtros, las bujías, el aire acondicionado, las barras estabilizadoras y la alineación. Tras la inspección previa a la compra, se sustituyeron el interruptor de encendido, la barra de acoplamiento trasera derecha, el interruptor del techo eléctrico, el encendedor, la tercera luz de freno, los altavoces delanteros, el soporte para el teléfono, la palanca de la columna de dirección, los limpiaparabrisas, varios clips, tornillos y tapones. En enero de 2026 se sustituyeron la cremallera de dirección y los conductos de la dirección asistida. También es importante prestar atención al estado de los radiadores y condensadores; en este caso, datan de 2020. En la sección «documentos» de nuestra página web se pueden encontrar fotos detalladas de la documentación, así como un informe de tasación reciente (2025).
Este coche se entregó inicialmente en Paderborn, Alemania, a un jubilado de Bielefeld. El concesionario proveedor se encargó del mantenimiento anual, tras lo cual pasó a manos de su segundo propietario alemán en abril de 2005 a través del Porsche Zentrum Lübeck. Poco después, en octubre de 2006, el coche fue exportado a los Países Bajos con 87 295 km en el cuentakilómetros. Hasta abril de 2010, el coche cambió de manos varias veces, tras lo cual tuvo un único propietario hasta hace poco (14,5 años). Inicialmente, el coche fue revisado por especialistas en Haaglanden. Siempre se guardó en un garaje y, por lo general, se dejaba en reposo durante el invierno. En septiembre de 2025, vendimos este coche con 242 300 km al propietario actual, quien ahora desea venderlo de nuevo, tras haber adquirido un Porsche más moderno. En 2016, la carrocería fue repintada casi por completo (excepto el techo). El motor suena muy suave, incluso en arranque en frío (sin humo), y la transmisión automática cambia de marcha a la perfección. Se incluyen tres llaves y la documentación completa del vehículo.
¿Está interesado o tiene alguna pregunta o comentario? Póngase en contacto con nosotros en el +31623707569 o en ruben@rubzautomotive.nl. Estamos especializados en BMW Z4 y Porsche 911 y tenemos aproximadamente 30 en stock. Aceptamos coches a cambio.
Lista de opciones
Caja de cambios automática Tiptronic de 5 velocidades 249
411 Llantas de aleación de 18 pulgadas 997 de paso ancho
425 Limpiaparabrisas trasero
454 Control de crucero
476 Sistema de control de estabilidad Porsche [PSM]
635 Sensores de aparcamiento traseros
650 Techo eléctrico solar inclinable y deslizante
662 Sistema de gestión de comunicaciones Porsche ( [PCM] ) con navegación
Paquete P14 con asientos delanteros calefactables y ajustables eléctricamente
P74 Paquete de opciones adicionales
029 Chasis estándar
071 Homologación europea
139 Calefacción del asiento delantero izquierdo
197 Batería de mayor potencia
211 Soportes para matrículas europeas
219 Diferencial
226 Neumáticos de verano Pirelli con código N
271 Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
273 Retrovisores exteriores calefactados
274 Espejo de cortesía iluminado
288 Lavafaros
335 Cinturones de seguridad de 3 puntos en los asientos traseros
338 Tracción trasera
340 Calefacción del asiento delantero derecho
432 Opción de mandos en el volante
436 Volante deportivo de 3 radios
441 Ajuste eléctrico del asiento derecho
465 Radio
488 Luz antiniebla trasera izquierda
499 Documentación de a bordo en alemán
534 Alarma antirrobo
563 Airbags de conductor y acompañante 566
Airbags laterales 568 Faros antiniebla 571 Filtro de habitáculo 573 Climatizador con aire acondicionado 581 Consola central 601 Faros de xenón 620 Tercera luz de freno 651 Elevalunas eléctricos 659 Ordenador de a bordo 939 Asientos traseros 981 Paquete de cuero completo
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1999 
2000 
