Porsche 997.2 Carrera GTS

Carrera GTS: el Porsche 911 ahora aún más deportivo

Stuttgart. Con 408 CV de potencia, una gran dinámica de conducción y un equipamiento marcadamente deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS se sitúa a la cabeza de la gama Carrera. Con 23 CV más que el 911 Carrera S, el nuevo GTS —disponible en versión coupé y cabriolet— con motor de 3,8 litros acorta distancias con el 911 GT3 de 435 CV.

Una característica única dentro de la familia Carrera del 911 Carrera GTS es la combinación de la carrocería Carrera 4 de los modelos con tracción total, 44 milímetros más ancha y con una vía más amplia, con la clásica tracción trasera. El GTS también se distingue de los demás modelos Carrera, tanto visual como técnicamente, en muchos otros detalles. Por ejemplo, viene de serie con llantas RS Spyder de 19 pulgadas pintadas en negro con cierre central y borde pulido brillante, que montan neumáticos de 305/30 ZR 19 en el eje trasero. Otras características estéticas son, entre otras, el carenado delantero SportDesign con un spoiler pintado en negro, faldones laterales especiales, también negros, y las inscripciones «Carrera GTS» en las puertas y el maletero, en negro o plata según el color de la carrocería. El Porsche 911 Carrera GTS celebrará su estreno mundial a principios de octubre en el Salón del Automóvil de París.

Se ha prestado especial atención al sistema de admisión del motor bóxer de 3,8 litros, que ahora desarrolla 408 CV: en el sistema de admisión resonante especial, seis válvulas controladas por vacío conmutan ahora entre una geometría optimizada para la potencia y otra para el par, mientras que en el motor del Carrera S esta función la realiza una sola válvula. De este modo, el par máximo, que se mantiene en 420 Nm, se alcanza ya a 4200 rpm, 200 revoluciones antes que en el Carrera S. Esto se complementa, en el lado del escape, con el sistema de escape deportivo con dos tubos de escape dobles independientes, cuyas carcasas exteriores están pintadas de negro, mientras que los tubos interiores están pulidos por fuera y recubiertos con nanorrevestimiento. El Carrera GTS viene equipado de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades; opcionalmente, está disponible la caja de cambios de doble embrague Porsche (PDK) de siete velocidades. La velocidad máxima con caja de cambios manual aumenta en cuatro km/h con respecto al Carrera S, hasta alcanzar los 306 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h mejora en general en 0,1 segundos y, por ejemplo, en el GTS Coupé con PDK, en combinación con el paquete Sport Chrono Plus y en modo Sport Plus, es de 4,2 segundos. El consumo de combustible en el ciclo NEDC del Carrera GTS con PDK es de 10,2 litros/100 km, y las emisiones de CO₂ se sitúan en 240 g/km.