Porsche 997.2 Carrera GTS

Carrera GTS: Porsche 911 agora ainda mais esportivo

Stuttgart. Com 408 cv de potência, alta dinâmica de condução e acabamento marcadamente esportivo, o novo 911 Carrera GTS assume a liderança da linha Carrera. Com mais 23 cv de potência do que o 911 Carrera S, o novo GTS – disponível nas versões cupê e conversível – com motor de 3,8 litros preenche a lacuna em relação ao 911 GT3 de 435 cv.

O que torna o 911 Carrera GTS único dentro da família Carrera é a combinação da carroceria Carrera 4 dos modelos com tração nas quatro rodas, 44 milímetros mais larga e com maior largura de via, com a clássica tração traseira. Também em muitos outros detalhes, o GTS se destaca visual e tecnicamente dos demais modelos Carrera. Ele vem equipado de série, por exemplo, com rodas RS Spyder de 19 polegadas pintadas de preto, com fecho central e aro polido, que na traseira montam pneus da dimensão 305/30 ZR 19. Outras características visuais incluem, entre outras, o painel dianteiro SportDesign com spoiler pintado de preto, saias laterais especiais, também pretas, e as inscrições Carrera GTS em preto ou prata nas portas e na tampa traseira, dependendo da cor da carroceria. O Porsche 911 Carrera GTS fará sua estreia mundial no início de outubro no Salão do Automóvel de Paris.

Foi dada especial atenção à troca de gases do motor boxer de 3,8 litros, agora com 408 cv: no sistema especial de admissão ressonante, seis válvulas controladas por vácuo alternam agora entre geometrias otimizadas para potência e torque, enquanto no motor do Carrera S essa função é desempenhada por uma única válvula. Com isso, o torque máximo de 420 Newtonmetros, que permanece inalterado, é alcançado já a 4.200 rpm, 200 rotações antes do que no Carrera S. Isso é complementado, no lado do escape, pelo sistema de escape esportivo com dois tubos duplos independentes, cujas camadas externas são pintadas de preto, enquanto os tubos internos são polidos externamente e revestidos com nanotecnologia. O Carrera GTS vem equipado de série com uma caixa de câmbio manual de seis marchas; a caixa de câmbio de dupla embreagem da Porsche (PDK) de sete marchas está disponível como opção. A velocidade máxima com a caixa de câmbio manual aumenta em quatro km/h em relação ao Carrera S, chegando a 306 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h melhora em 0,1 segundo e, por exemplo, no GTS Coupé com PDK, em combinação com o Pacote Sport Chrono Plus no modo Sport Plus, é de 4,2 segundos. O consumo de combustível no ciclo NEDC do Carrera GTS com PDK é de 10,2 litros/100 km, e as emissões de CO₂ são de 240 g/km.