Porsche 997.2 Turbo S
Remarcamos
- Lava Grey - Pintura a muestra
- Paquete Sport Chrono Plus
- PCCB
Hay 997 Turbo, y está el 997 Turbo S. Y luego está este. Un Turbo S que no fue elegido al azar de la lista, sino que fue configurado hasta el más mínimo detalle por un primer propietario que sabía exactamente lo que quería.
El núcleo de la historia es terreno conocido: un motor bóxer biturbo de 3,8 litros con 530 pk y 700 Nm, acoplado a la caja de cambios PDK y a la tracción a las cuatro ruedas con Porsche Torque Vectoring. Los frenos PCCB, el paquete Sport Chrono Plus y las llantas RS Spyder de 19 pulgadas con tuerca central venían de serie. El resultado se nota con cada pisada del acelerador: una oleada de par que parece no tener fin, y un coche que lo transmite a la carretera con la misma naturalidad, llueva o haga sol. Potencia bruta, pero con la dirección hidráulica y el tamaño compacto por los que el 997 es tan apreciado.
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