El Porsche 997 Carrera representa uno de los momentos álgidos en la evolución del 911. Presentado en 2004 como la sexta generación del emblemático deportivo de Porsche, el 997 combinó con éxito los rasgos de diseño clásicos y la experiencia de conducción analógica que los entusiastas echaban de menos, con el refinamiento, la practicidad y el confort diario que se espera de un Porsche moderno.
Para muchos entusiastas, el atractivo del 997 reside en su equilibrio. Es lo suficientemente moderno como para disfrutarlo a diario, pero conserva las dimensiones compactas, la dirección hidráulica y la sensación mecánica que definen la experiencia tradicional del 911. El regreso a los clásicos faros redondos y a un interior completamente rediseñado supuso un grato retorno al lenguaje de diseño atemporal que hizo famoso al 911.
En el corazón del Carrera se encuentra el motor bóxer de seis cilindros atmosférico de Porsche, montado detrás del eje trasero, que ofrece una experiencia de conducción única y cautivadora, así como el inconfundible sonido que solo un 911 atmosférico puede proporcionar. Aunque se ofrecían tanto la caja de cambios manual como la automática, es la manual de seis velocidades la que los entusiastas siguen buscando. La precisión en los cambios, la relación de marchas perfectamente calibrada y la conexión directa entre el conductor y la máquina hacen del Carrera manual la expresión definitiva de la filosofía del 997.
A medida que el mundo del automóvil avanza cada vez más hacia la turboalimentación, la electrificación y la automatización, el 997 Carrera manual se erige como un recuerdo de una época de coches deportivos más envolvente, en la que la implicación del conductor importaba tanto como el rendimiento puro. Sigue siendo uno de los clásicos modernos más gratificantes, prácticos y deseables que han salido de Stuttgart en las últimas décadas.
Con un elegante acabado en rojo Carmon metalizado y un interior íntegramente de cuero en gris piedra, este Porsche 911 Carrera de 2005 presenta una combinación de colores muy atractiva y muy buscada en la generación 997. La intensa pintura roja metalizada complementa a la perfección las líneas atemporales del 997, mientras que el interior de cuero claro confiere al habitáculo una sensación de amplitud y lujo. Entregado nuevo en el Porsche Center Stuttgart el 15 de abril de 2005, este ejemplar ha recorrido tan solo 75 669 kilómetros desde su salida de fábrica.
Igualmente atractiva es su especificación, centrada en la elección, muy apreciada por los entusiastas, de una caja de cambios manual de 6 velocidades combinada con el motor bóxer de 3,6 litros y aspiración natural de Porsche. Entre los extras de fábrica se incluyen el Porsche Active Suspension Management (PASM), el codiciado sistema de sonido Bose, el volante multifunción, los asientos calefactables, los faros de xenón y el sistema de navegación de fábrica. Equipado con llantas Carrera Classic de 18 pulgadas y presentado en un estado de conservación excepcionalmente original, este Carrera combina la experiencia de conducción analógica que ha hecho tan codiciado al 997 de primera generación con una especificación y una combinación de colores cuidadosamente seleccionadas que seguirán destacando entre sus contemporáneos.
El coche se conserva en un estado magnífico, totalmente original, y cuenta con un historial de mantenimiento completo sellado desde su salida de fábrica. Totalmente preparado y pulido, está listo para que su próximo propietario lo disfrute al máximo.
Información
Modelo: 911 997 Carrera
Año: 2005
Entrega: 15 de abril de 2005, Porsche Center Stuttgart
Kilometraje: 75 669 km
Motor: 6 cilindros en línea de 3,6 L refrigerado por agua (M96/05)
Caja de cambios: manual de seis velocidades, G9701-10
Llantas: Carrera Classic de 18”
Color: LM3W, rojo Carmon metalizado
Interior: DE, cuero gris piedra
Opciones
C00 – Versión alemana
267 – Retrovisores con atenuación automática
268 – Sensor de lluvia
288 – Lavafaros
342 – Calefacción de los asientos
425 – Limpiaparabrisas trasero
431 – Volante multifunción, de cuero liso
475 – PASM (Porsche Active Suspension Management; control electrónico de la amortiguación)
482 – TPM: sistema de control de la presión de los neumáticos a 433 MHz
601 – Faros de xenón
610 – Navegación por DVD para Europa
670 – Módulo de navegación para PCM
680 – Sistema de sonido Bose
936 – Asientos traseros de cuero
983 – Asientos delanteros de cuero
Historial de mantenimiento
13/04/07, 24 608 km, Porsche Zentrum Aschaffenburg
14/04/09, 30 507 km, Porsche Zentrum Aschaffenburg
27/10/10, 54 684 km, Autoklinikka (Turun Autoklinikka Oy)
4 de julio de 2011, 57 610 km, Oy TeamOne Ab Service
02/08/2013, 66 973 km, Centro Porsche de Helsinki
07/09/2018, 71 508 km, Centro Porsche de Helsinki
18 de mayo de 2026, 75 414 km, Autohuolto Lindqvist Oy
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2007 
