Porsche 964 Carrera 4

Le véhicule en détail

Avec sa superbe carrosserie rouge « Guards Red » et son habitacle entièrement en cuir noir, cette Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 1989 est un exemplaire particulièrement bien conservé, ayant toujours été immatriculée dans le Connecticut. La voiture a été achetée neuve chez Porsche Avon et appartient à son dernier propriétaire depuis 2002.
Tout au long de sa vie, elle a fait l’objet d’un entretien minutieux et, au cours des 25 dernières années, n’a été conduite que très peu. Nous venons de réaliser une révision complète et approfondie, en passant la voiture au crible de fond en comble et en effectuant toutes les interventions mécaniques et d’entretien nécessaires pour que cette 964 réponde à nos normes rigoureuses.
La voiture est livrée avec ses livrets et manuels d’origine, ses outils d’usine, un compresseur, une roue de secours et son autoradio Blaupunkt d’origine, actuellement remplacé par un modèle Blaupunkt Bremen SQR46. Son état exceptionnel, ses équipements très recherchés, son historique de propriété de longue durée et sa provenance du Connecticut en font un exemplaire particulièrement attrayant pour les passionnés ou les collectionneurs.
Historique de la Porsche 911 Carrera 4 de 1989
Lancée pour l’année-modèle 1989, la Porsche 911 Carrera 4 (964) représentait une évolution significative de l’emblématique 911, avec environ 85 % de la voiture renouvelés par rapport à son prédécesseur.
La Carrera 4 était propulsée par le six-cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air de Porsche, développant 250 chevaux, et était équipée d’une suspension à ressorts hélicoïdaux, d’une direction assistée, de l’ABS et d’un système de transmission intégrale avancé dérivé de la légendaire Porsche 959. Il en résultait une 911 alliant le caractère traditionnel de la 911 à refroidissement par air à des performances, une tenue de route, un freinage et une aptitude à rouler par tous les temps considérablement améliorés.
Les premiers modèles Carrera 4 de 1989 présentent un intérêt particulier pour les collectionneurs. Ces voitures ont été produites avant l’introduction des airbags et conservaient un volant moteur monobloc, ce qui contribuait au caractère mécanique distinctif des toutes premières 964.