Porsche 964 Carrera 4

El vehículo en detalle

Con un impresionante acabado en Guards Red y un interior íntegramente de cuero negro, este Porsche 911 Carrera 4 Coupé de 1989 es un ejemplar especialmente bien conservado con un historial completo en Connecticut. El coche se compró nuevo originalmente en Porsche Avon y ha permanecido en manos de su último propietario desde 2002.
A lo largo de su vida, el coche ha recibido un mantenimiento esmerado y, durante los últimos 25 años, se ha conducido con moderación. Recientemente hemos llevado a cabo una revisión integral, revisando el coche de arriba abajo y abordando los aspectos mecánicos y de mantenimiento necesarios para que este 964 cumpla con nuestros exigentes estándares.
El coche viene acompañado de sus libros y manuales originales, herramientas de fábrica, compresor, rueda de repuesto y su radio Blaupunkt original, actualmente actualizada con una unidad Blaupunkt Bremen SQR46. Su excepcional estado, sus atractivas especificaciones, su historial de propiedad a largo plazo y su procedencia de Connecticut lo convierten en un ejemplar especialmente atractivo para los entusiastas o coleccionistas.
Historia del Porsche 911 Carrera 4 de 1989
Presentado para el año modelo 1989, el Porsche 911 Carrera 4 (964) supuso una evolución significativa del emblemático 911, con aproximadamente un 85 % del vehículo renovado en comparación con su predecesor.
El Carrera 4 estaba propulsado por el motor bóxer de seis cilindros en línea y 3,6 litros refrigerado por aire de Porsche, que desarrollaba 250 caballos de potencia, y contaba con suspensión de muelles helicoidales, dirección asistida, ABS y un avanzado sistema de tracción total derivado del legendario Porsche 959. El resultado fue un 911 que combinaba el carácter tradicional del 911 refrigerado por aire con un rendimiento, una maniobrabilidad, una capacidad de frenado y una aptitud para todo tipo de condiciones meteorológicas sustancialmente mejorados.
Los primeros modelos del Carrera 4 de 1989 resultan especialmente interesantes para los coleccionistas. Estos coches se fabricaron antes de la introducción de los airbags y conservaban un volante de inercia de masa única, lo que contribuía al carácter mecánico distintivo de los primeros 964.