Porsche 993 GT2
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Porsche 993 GT2

coupé, 1995

Points forts

  • État exceptionnel et numéros d'origine correspondants !
  • 1 sur les 17 livrés au Japon sur une production totale de 172
  • Historique d'entretien complet et détaillé depuis la mise en circulation !

Un exemple emblématique de la légendaire 993 GT2

Le châssis n° WP0ZZZ99ZTS392071 a été fabriqué le 12 juin 1995 et livré neuf le 28 septembre 1995. Cette voiture était l’une des 17 seules voitures qui auraient été livrées neuves au Japon, et l’une des 172 seules voitures de série construites. Cet exemplaire a failli ne pas voir le jour, car le premier propriétaire a modifié sa commande initiale d’une 993 GT2 en version course, après avoir été informé par le concessionnaire fournisseur que l’usine avait confirmé la production d’une petite série de modèles homologués pour la route. La correspondance de l’agent figure dans le dossier.

La lettre d’origine de Porsche, conservée dans le dossier, confirme que la voiture a été produite selon les spécifications japonaises, avec conduite à gauche, et qu’elle a été vendue le 28 septembre 1995 en couleur « Polar Silver Metallic » (A8A8), avec des sièges baquets en similicuir noir rehaussés d’incrustations en cuir gris foncé. La correspondance figurant dans le dossier confirme également qu’elle était équipée du volant « Sports » de première génération, très recherché, également utilisé sur une GT1.

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GBP 1.690.000
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GBRoyaume-Uni
Cottingham Blue Chip London Limited
45 Pont Street
Belgravia
SW1X 0BD London
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Le véhicule en détail

Il existe un dossier historique complet contenant la correspondance susmentionnée relative à la commande et aux spécifications entre le premier propriétaire et les concessionnaires, ainsi que les carnets d’entretien Porsche originaux japonais, tamponnés, et un dossier de factures provenant d’Australie et du Royaume-Uni attestant que la voiture a fait l’objet d’un entretien régulier. Le dossier contient également la liste établie par Jasmine Porschalink, spécialiste Porsche, de toutes les révisions effectuées entre mars 1997 (à 3 714 kilomètres) et juin 2024 (à 34 010 kilomètres) (27 au total), ainsi que le carnet d’entretien tamponné par Porsche et divers spécialistes indépendants. Les factures de tous les travaux effectués après juin 2019 sont classées dans le dossier et la voiture a obtenu le contrôle technique (MoT) valable jusqu’en mai 2025.

Importée au Royaume-Uni en février 2020, la voiture a été acquise par le propriétaire actuel pour sa collection en février 2021. Depuis lors, elle a été conduite régulièrement, participant au Le Mans Classic en 2022 et à divers événements Porsche locaux. La voiture est également équipée d’un film de protection PPF posé par des professionnels.

Comme on peut s’y attendre pour un exemplaire de cette qualité, la voiture est livrée avec ses manuels, ses outils, son cric et le système d’échappement d’origine (un échappement sport est actuellement monté). Les GT2 de route étant rarement mises en vente, et bon nombre de ces voitures de série ayant encore été utilisées en compétition, l’opportunité d’acquérir un exemplaire en parfait état, avec un faible kilométrage et ayant connu peu de propriétaires, est à ne pas manquer pour tout collectionneur avisé de Porsche ou de supercars.

Codes de spécification :

567 Pare-brise teinté en haut

002 Carrera RS ou GT2 version route

004 GT2

049 Code de production interne

130 Commandes et indications en anglais

193 Version pour le Japon

210 Emplacement pour plaque d'immatriculation (Europe et reste du monde)

220 Différentiel à glissement limité (LSD) avec blocage à 40 %

224 Différentiel à freinage automatique (ABD) (contrôle de traction)

323 Autocollant conforme aux réglementations ECE

338 Propulsion arrière

384 Siège en cuir côté conducteur

385 Siège baquet en cuir côté droit

405 Jantes Carrera RS/GT2 de 18 pouces

434 Instructions d'utilisation pour les véhicules destinés à l'exportation

435 Volant Momo

455 Antivol de roues

459 Barre anti-rapprochement

480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

492 Phares pour circulation à gauche

545 Réservoir de carburant de 92 litres

564 Sans airbags

657 Direction assistée

659 Ordinateur de bord

660 Système de diagnostic embarqué OBD 2

912 Sans plaque d'identification européenne

Dernière grande Porsche turbocompressée à refroidissement par air, la 993 GT2 est une véritable icône de la marque.

Conçue à des fins d’homologation pour permettre à Porsche d’être compétitive dans la catégorie GT2 en 1995, ce modèle se distingue visuellement par ses passages de roues élargis boulonnés pour accueillir une voie plus large, ses jantes Speedline légères à moyeu central en magnésium et son grand aileron arrière de course réglable avec prises d’air intégrées.

Présentée pour la première fois au Salon de l'automobile d'Essen en novembre 1994 sous forme de prototype, la variante GT2 était dérivée de la 911 Turbo de l'époque, utilisant essentiellement le même moteur biturbo, mais avec une traction arrière uniquement, contrairement à la transmission intégrale de la Turbo. Sur la GT2, le moteur six cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air développait initialement environ 430 bhp (450 bhp sur les modèles Evo ultérieurs), ce qui suffisait pour atteindre une vitesse de pointe de 187 mph. Le 0 à 100 mph était réalisé en 7,2 secondes, un temps qui, à l’époque, n’était surpassé que par celui de la McLaren F1. Les versions de course étaient équipées d’un moteur ayant subi des modifications plus poussées, développant plus de 480 bhp.

Les améliorations apportées aux freins, à la suspension, à l’habitacle et à la carrosserie, associées à une transmission arrière plus légère, ont permis un allègement de 200 kg par rapport au modèle 993 Turbo sur lequel la GT2 était basée. Des panneaux en alliage, des sièges de course légers, ainsi que la suppression de l’insonorisation intérieure, des sièges arrière et de toutes les garnitures superflues. Modèle le plus cher de la gamme 911, la GT2, dans sa version originale de type 993, a été produite jusqu’en 1998.

194 exemplaires ont été fabriqués et ils sont très recherchés. RM en a vendu un le 2 décembre, issu de la White Collection, pour 1,9 million de livres sterling… Ces voitures font désormais généralement partie de collections de longue date et sont rarement mises en vente. Elle est aujourd’hui considérée par beaucoup comme la Porsche à refroidissement par air par excellence.

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Spécifications

Année de construction: 1995
Modèle: 993 GT2
VIN: WP0ZZZ99ZTS392071
VIN copié
Corps: coupé
Série: 993
Kilométrage: 34.967 km
Puissance: 430 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: argent
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: Japon
Emplacement de la voiture: GBRoyaume-Uni
Elferspot ID: 6242028

Plus d'informations

Portrait de série:
Portrait de la Porsche 993
Magazine Elferspot:
Porsche 993
Plus d'articles de magazines:
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Porsche 993 GT2

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Prix: GBP 1.690.000
GB1995

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