Certaines Porsche se distinguent non seulement par leur design, mais surtout par l’histoire qu’elles portent en elles. Cette Porsche 911 Targa 4S de génération 997 en est un exemple particulièrement remarquable. Récemment livrée en Belgique, elle provient de son premier propriétaire et s’accompagne d’ un historique exceptionnellement complet remontant à la commande initiale de 2007.
L'histoire commence le 12 octobre 2007, lorsque le premier propriétaire a configuré sa nouvelle 911 Targa 4S au Centre Porsche de Geel. Il a opté pour une configuration particulièrement élégante en Atlas Grey Metallic, associée à un intérieur entièrement en cuir noir et à des sièges sport en cuir noir. La commande définitive a été passée le 8 janvier 2008, et la voiture a été immatriculée pour la première fois en Belgique le 2 avril 2008.
La Targa 4S occupe une place particulière au sein de la génération 997. Elle allie la carrosserie élargie et la transmission intégrale de la Carrera 4S au toit Targa en verre caractéristique. Le grand panneau de toit en verre confère à l’habitacle une sensation d’espace particulière et offre une expérience de conduite unique, tout en préservant la silhouette élégante de la 911. Sous le capot se trouve un moteur boxer six cylindres atmosphérique de 3,8 litres développant 355 pk, associé à une boîte automatique Tiptronic S à cinq rapports.
Le premier propriétaire a soigneusement équipé sa Porsche. Outre la couleur de carrosserie exclusive, il a opté pour des jantes Carrera S de 19 pouces, le Porsche Active Suspension Management (PASM), des sièges sport en cuir, un volant multifonction en cuir, le ParkAssist, un essuie-glace de lunette arrière et le système complet Porsche Communication Management avec navigation et module téléphonique. Le pack Chrono Plus Sport est également inclus de série.
Ce qui rend cette Targa 4S particulièrement intéressante, c’est son histoire. Le bon de commande d’origine et la facture d’achat ont été conservés. Même la correspondance relative à l’installation du système d’alarme lors de la livraison fait partie du dossier.
L’entretien a également fait l’objet d’un suivi très rigoureux. La voiture a été entretenue tout au long de sa vie au sein du réseau officiel Porsche. Le carnet d’entretien d’origine est inclus, ainsi qu’une impressionnante collection de factures qui fournissent un aperçu détaillé des travaux effectués.
Au cours des années qui ont suivi, aucun compromis n’a été fait en matière d’entretien. Entre autres, les freins ont été remplacés, divers composants du châssis ont été changés et de nombreuses opérations d’entretien préventif ont été effectuées. Les factures montrent que le propriétaire a systématiquement fait entretenir et réparer la voiture chaque fois que cela était nécessaire.
En août 2026, une nouvelle révision complète a été effectuée au Centre Porsche Paal, comprenant notamment des travaux sur la boîte de vitesses automatique et le remplacement de divers joints. La facture s’élevait à un peu plus de 6 100 €, ce qui souligne l’importance accordée à l’entretien technique de cette voiture.
À ce jour, cette Porsche affiche 146 146 kilomètres au compteur, comme l’atteste un Car-Pass belge dont l’historique de kilométrage remonte à 2008.
Cette Targa 4S constitue donc une option particulièrement intéressante pour toute personne à la recherche d’une Porsche 997 d’origine livrée en Belgique et présentant un historique transparent. Sa combinaison de couleurs élégante, le concept Targa unique et, surtout, la documentation exceptionnellement complète en font une Porsche dont l’historique peut être retracé depuis la commande initiale jusqu’à aujourd’hui.