Porsche 356 C

Qui vi proponiamo una Porsche 356 C Coupé del 1965 in ottime condizioni, rifinita nel colore Signal Red originale. Rappresentando l'evoluzione finale della leggendaria linea 356, il modello C beneficia di freni a disco sulle quattro ruote e dello sviluppo meccanico più raffinato dell'auto sportiva originale di Porsche.

Questo esemplare conserva il motore originale, un componente fondamentale per i collezionisti che apprezzano la continuità e l'autenticità. Sebbene il contachilometri attualmente indichi 35.000 miglia, il chilometraggio totale è sconosciuto.

L'auto è stata sottoposta a un restauro estetico, compresa una riverniciatura nel suo originale Ruby Red. La finitura è ben curata e si abbina alle linee senza tempo della Coupé: semplici, eleganti e inconfondibilmente Porsche.

All'interno, l'abitacolo è stato restaurato in similpelle nera, abbinata a una moquette grigia tedesca a trama quadrata in stile originale. Il contrasto si abbina perfettamente all'esterno rosso rubino, offrendo un'estetica funzionale e fedele all'epoca. Gli interni sono puliti e mantengono il carattere sobrio che caratterizza l'esperienza della 356.

Questa meravigliosa Porsche 356C Coupé del febbraio 1965 è rifinita in rosso segnale con interni in vinile similpelle nero! Alimentata dal suo motore originale a 4 cilindri contrapposti orizzontalmente da 1600 cc con 75 cavalli di potenza, abbinato al cambio manuale originale a 4 marce. Le caratteristiche includono indicatori VDO con quadrante verde, radio Blaupunkt con pulsanti, leva del cambio con chiusura a chiave, protezioni paraurti anteriori e posteriori con passante di scarico posteriore corretto, specchietto esterno rotondo lato guida, cerchi cromati da 15 pollici, cruscotto imbottito, specchietto retrovisore giorno/notte, cinture di sicurezza anteriori, vano portaoggetti con serratura, tappetino bagagliaio in plastica stampata, sistema lavavetri e tergicristalli elettrici a 2 velocità! Numero di telaio: 222066 Numero motore: P*717386* Tipo di motore: 85802- 616/15 Numero cambio: 85889 Tipo di cambio: 741/2c

Dopo essere sopravvissuta con i precedenti proprietari dal 1982, questa vettura con numeri corrispondenti è arrivata al St. Louis Car Museum come un meraviglioso esemplare conservato in garage. Trovata nel 1982 mentre risiedevano nella California meridionale, Susan e David Hudzinski acquistarono questa Porsche senza ruggine per godersela e in seguito la portarono con sé quando si trasferirono a Muskego, nel Wisconsin, nel 1984. Tenuta sempre in garage quando non in uso, si sono sempre assicurati che fosse sottoposta a una corretta manutenzione per poterla guidare in modo adeguato. I loro contributi più recenti sono stati i freni completamente nuovi nel 2009 e il kit frizione nuovo nel 2014. Dal 2014 ha percorso meno di 3.000 miglia.

La vecchia verniciatura mostrava chiaramente i segni del tempo, così come gli interni, che erano stati sostituiti con un rivestimento bicolore. Si è deciso di restaurare esteticamente questo esemplare in modo professionale, iniziando con una carrozzeria completamente nuda, con tutti i vetri dei finestrini rimossi. Anche gli interni sono stati completamente rimossi in previsione della loro sostituzione, insieme alla strumentazione del cruscotto. L'auto è stata quindi inviata alla Mid-America Auto Body per la sverniciatura e la preparazione di una nuova mano di fondo/vernice trasparente in Signal Red. Ciò ha comportato una carrozzeria minima, più mani di primer, ore di meticolosa levigatura a blocchi, prima dell'applicazione finale della mano di finitura e di diversi strati di vernice trasparente. È stata levigata e lucidata fino a ottenere un risultato straordinario, il tutto documentato fotograficamente dall'inizio alla fine. Abbiamo fatto cromare da St. Louis Plating i telai dei finestrini anteriori e posteriori, le maniglie delle porte, la maniglia del cofano anteriore, le modanature laterali della carrozzeria, il posacenere interno e le cornici dei fanali anteriori e posteriori. Le griglie del clacson, le griglie del motore posteriore, l'antenna e i bracci dei tergicristalli sono stati tutti sostituiti con nuovi componenti forniti da Stoddard Porsche. Inoltre, tutte le guarnizioni della carrozzeria, le guarnizioni di tenuta, le guarnizioni dei finestrini e i feltri sono tutti nuovi. Tutti i vetri dei finestrini sono originali Sekurit & Sigla. Anche gli interni sono stati completamente rinnovati con componenti nuovi forniti da Stoddard. Ciò ha incluso la moquette tedesca con trama corretta, tutti i rivestimenti dei sedili e l'imbottitura dei sedili anteriori, i pannelli delle portiere, i pannelli posteriori, il pannello centrale posteriore, i braccioli delle portiere e altro ancora! Gli indicatori sono stati reinstallati con guarnizioni nuove, le luci interne sono state sostituite con altre nuove, insieme alle bocchette di sbrinamento del lunotto posteriore, la radio è stata ricostruita con nuovi altoparlanti, tappetini in gomma e cornice del cambio. I risultati sono spettacolari e parlano da soli!

Per completare il restauro di questa splendida 356C, entrambi i carburatori Zenith NDIX32 originali sono stati completamente ricostruiti, l'olio motore e il filtro sono stati sostituiti, sono stati montati nuovi filtri dell'aria, un nuovo cappuccio di accensione, un rotore, un condensatore e sono state sostituite le candele e i cavi delle candele. È stata messa a punto in modo eccellente e non potrebbe essere più pronta per essere goduta appieno ancora una volta! Viene fornita con il manuale d'uso originale, il certificato di autenticità Porsche, tutte le targhette di fabbrica, il cric corretto, la ruota di scorta con codice di data (11/64) e la chiave per dadi.