Si tratta di un esemplare consegnato in Europa, nuovo di fabbrica in Germania e quindi non importato dagli Stati Uniti. Un'auto con le giuste specifiche, la giusta storia e un chilometraggio eccezionalmente basso e comprovato di soli 63.871 chilometri.
Si tratta di un modello dell’anno 1987, costruito nel 1986, e quindi dotato del leggendario e amatissimo cambio Getrag G50 a cinque marce. Considerato dagli intenditori come il miglior cambio mai montato sulla classica 3.2 Carrera: preciso, robusto e un vero piacere da guidare.
Anche gli interni trasudano la stessa originalità. La splendida pelle nera è in condizioni particolarmente curate e l’auto è dotata di sedili sportivi regolabili elettricamente, proprio come ci si aspetta da una Carrera di alta gamma.
Anche dal punto di vista tecnico questa Porsche è in condizioni eccellenti. Recentemente è stata sottoposta a un intervento di manutenzione completa, è in possesso di un nuovo certificato di revisione (APK) e viene consegnata con una targa olandese. Basta salire a bordo e godersi il viaggio.
Non si tratta di una Porsche restaurata e riportata al suo antico splendore.
Si tratta di una Porsche originale che ha sempre mantenuto il suo fascino.
Ed è proprio questo che la rende così speciale oggi.
Caratteristiche principali
Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé
Anno di produzione 1987 (costruita nel 1986)
Leggendario cambio G50
Solo 63.871 chilometri originali
Verniciatura originale di fabbrica – mai riverniciata
Consegnata originariamente in Germania (versione europea)
Non importata dagli Stati Uniti
Rosso indiano (Indischrot)
Interni in pelle nera
Sedili regolabili elettricamente
Set di cerchi Fuchs originali
Revisione completa effettuata di recente
Revisione (APK) recente
Targa olandese
Pronta a circolare
Per il collezionista che sa riconoscere la differenza.
Una Porsche si può restaurare.
Ma l’originalità non si può mai restaurare.
Proprio per questo auto come questa sono ormai introvabili. Una Carrera 3.2 con l’ambita trasmissione G50, un chilometraggio comprovatamente basso, completamente nella verniciatura originale e con una storia europea autentica è oggi una rarità.
Non per chi cerca semplicemente una 911. Ma per chi comprende che la vera originalità è la forma più alta di esclusività.
Se siete interessati alla 911 da noi proposta, vi preghiamo di contattarci telefonicamente. La Porsche NON si trova presso la nostra sede, ma in deposito; viene proposta per conto di un cliente (proveniente da una collezione) e può essere visionata e valutata previo appuntamento telefonico.
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 – 1986 Primo proprietario | Vernice originale | 63.871 km | Non restaurata | In condizioni originali Alcune auto diventano delle classiche. Altre entrano nella storia.
Ci sono Porsche che, dopo decenni, vengono restaurate per ritrovare la loro bellezza originaria. E ci sono Porsche che sono così speciali perché nessuno ha mai provato a ricrearle.
Questa Porsche 911 Carrera 3.2 è una di quelle auto.
Costruita il 29 settembre 1986, nell’iconico rosso indiano e dotata dell’ambita scatola del cambio G50, questa Carrera rappresenta tutto ciò che rende così amata la classica 911 raffreddata ad aria. Ma la sua qualità più grande non è il colore, la tecnologia o nemmeno il suo nome leggendario.
La sua qualità più grande è che è rimasta fedele a se stessa.
Primo proprietario. Vernice originale di fabbrica. Chilometraggio originale di soli 63.871 chilometri. Mai restaurata. Mai rovinata da modifiche sconsiderate.
Un’auto che non ha cercato di sfidare il tempo, ma lo ha lasciato scorrere tranquillamente.
Un momento raro nella storia della 911
La Carrera 3.2 appartiene alle generazioni più amate della Porsche 911. Il motore boxer a sei cilindri aspirato, il caratteristico rombo raffreddato ad aria e la sensazione di guida diretta e meccanica rappresentano un’epoca in cui guidare significava ancora stabilire un legame tra uomo e macchina.
Questo esemplare è particolarmente speciale per il periodo in cui è stato costruito. Realizzato alla fine del 1986 per l’anno modello 1987, è dotato dell’ambita scatola del cambio G50 a cinque marce. Questa trasmissione è nota per la raffinatezza del cambio di marcia ed è particolarmente apprezzata da intenditori e collezionisti.
Con 231 pk, trazione posteriore e il caratteristico equilibrio della classica 911, questa Carrera offre esattamente ciò che gli appassionati continuano a cercare: un’esperienza di guida pura, senza filtri superflui tra guidatore e macchina.
Un’originalità che non si può comprare
Fai il giro dell’auto e lo noterai subito: le linee senza tempo della 911, i parafanghi posteriori larghi, la silhouette inconfondibile e il rosso intenso che prende vita al sole.
Ma soprattutto, guardate oltre la prima impressione.
La vernice originale racconta la storia di quasi quattro decenni. Gli interni, la strumentazione e i dettagli riflettono il carattere di un’auto che non è stata ricostruita per fare colpo. Il chilometraggio di 63.871 km rende il tutto ancora più straordinario.
In una Porsche d’epoca si può rinnovare praticamente tutto. La vernice può essere riverniciata, la pelle sostituita e la meccanica revisionata. Ma una storia autentica non si può ricostruire.
Proprio per questo le auto non restaurate, con la vernice originale e un basso chilometraggio originale, sono così interessanti. Non perché ogni segno di usura sia fine a se stesso, ma perché fa parte della storia di un’auto che ha resistito al passare degli anni senza perdere la propria identità.
Una Porsche per l’appassionato che ne comprende la differenza
Questa Carrera non è pensata per chi è alla ricerca esclusivamente di un’auto d’epoca luccicante. È pensata per chi capisce perché un’auto originale a volte sia più preziosa di un esemplare perfettamente restaurato.
Per chi gira la chiave, sente il sei cilindri prendere vita e capisce che è proprio questo il vero spirito della 911 classica.
Per chi non vuole solo possedere una Porsche, ma desidera anche conservare un pezzo di storia Porsche.
La combinazione tra l’anno di costruzione precoce, il cambio G50, la vernice originale, il basso chilometraggio e lo stato non restaurato rende questa auto un esemplare particolarmente attraente per il vero appassionato.
E forse è proprio questo il bello di questa 911: non ha bisogno di dimostrare chi è. La sua autenticità è la sua storia.
L’essenza
- Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé
- Costruita il 29 settembre 1986 – anno di produzione 1987
- L'ambita scatola del cambio G50 a cinque marce
- Motore boxer a sei cilindri da 3.125 cc raffreddato ad aria
- 231 pk
- Appena 63.871 km
- Primo proprietario
- Vernice originale di fabbrica – mai riverniciata
- Non restaurata e non alterata
- Versione europea originale, originariamente consegnata in Germania
- Rosso indiano con interni in pelle nera
- Tetto apribile e sedili sportivi regolabili elettricamente
- Targa olandese
Non è stata ricostruita. È semplicemente stata conservata.
Alcune auto le compri per guidarle. Altre le compri perché sai che non le incontri tutti i giorni.
Questa Porsche unisce entrambi i mondi.
Un'autentica Carrera raffreddata ad aria con il giusto fascino, l'ambita trasmissione e, soprattutto, un'originalità sempre più difficile da trovare.
Per l’appassionato che non cerca la ricostruzione più bella, ma la vera storia.
Guarda il servizio fotografico completo, i dettagli aggiuntivi e tutte le specifiche tecniche nell’annuncio originale.
Opzioni di fabbrica di questa Porsche
Codice
Significato
197
Batteria più potente
341
Chiusura centralizzata delle portiere
401
Cerchi in lega leggera, versione Fuchs da 16 pollici
498
Senza indicazione del tipo sul retro (nessuna indicazione del modello)
528
Specchietto esterno convesso sul lato passeggero
650
Tetto apribile elettrico
Altri dati di fabbrica riportati sull'adesivo
- Modello/tipo: 911 330
- Codice colore: L80K — Rosso indiano (Indischrot)
- Codice interni: BH — il codice interni, la cui esatta versione di rivestimento può essere confermata al meglio con i dati di fabbrica.
- Codice paese C00: versione per il mercato tedesco.