Porsche 911 Carrera 3.2

Il veicolo in dettaglio

Nel 1987 la gamma Carrera fu sottoposta a un restyling e a una revisione. Molte delle modifiche apportate rispetto alla versione precedente della Carrera contribuirono a migliorare notevolmente l'auto e l'esperienza di guida. Ma non c'era dubbio che il cambiamento più significativo fosse l'introduzione del cambio Getrag G50 a 5 marce. Insieme all'introduzione di una frizione idraulica anziché a cavo, ciò migliorò notevolmente la qualità del cambio marcia e l'esperienza di guida. La 911 è alimentata da un motore 930/25 da 3,2 litri raffreddato ad aria con gestione Motronic rivista che ha aumentato la potenza erogata e le ha permesso di funzionare con carburante a 95 ottani. La potenza massima erogata è di 231 CV a 5.900 giri/min. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è stata raggiunta in 6,1 secondi. La rivista tedesca "Auto, Motor, Sport" ha riassunto così l'esperienza di guida della rinnovata serie G della 911: "La Porsche 911 Carrera 3.2 offre il meglio della guida. L'abitacolo è una festa per gli occhi, il motore una festa per le orecchie".  Oggi, la 911 Carrera 3.2 è ampiamente considerata una delle migliori Porsche classiche. È l'ultima Porsche 911 con la forma unica delle prime 911, che incarna la fine di un'era di auto sportive durata 26 anni.