L’auto conserva il motore Tipo 911/83 con numeri corrispondenti e il cambio manuale a cinque marce Tipo 915/08. I numeri identificativi, le specifiche originali e le condizioni attuali sono stati verificati da un partner autorizzato Porsche Classic in Giappone e riportati in un certificato tecnico Porsche Classic rilasciato nel 2026.
Restaurata secondo le corrette specifiche di fabbrica e senza alcuna modifica, l’auto si presenta in condizioni eccezionali in ogni suo aspetto.
Le specifiche di fabbrica riportate nella documentazione Porsche Classic includono:
Allestimento M472 Touring
Sedili sportivi Recaro per guidatore e passeggero
Poggiatesta per conducente e passeggero
Cinture di sicurezza automatiche
Fari ausiliari H3
Antenna sul lato sinistro con impianto audio
Certificato tecnico Porsche Classic
Nel luglio 2026, l’auto è stata sottoposta a un’approfondita ispezione visiva e funzionale presso il Porsche Center Yokohama Aoba, un partner autorizzato Porsche Classic.
L’ispezione ha confermato che il numero di telaio, il motore Tipo 911/83, il numero di motore, il cambio Tipo 915/08 e il numero di cambio corrispondono alle specifiche di produzione registrate del veicolo.
Il certificato conferma inoltre la combinazione di colori di fabbrica, con carrozzeria e tetto in giallo Signal Yellow su interni in similpelle nera, insieme alla specifica M472 Touring e all’allestimento di fabbrica registrato.
Il rapporto dello specialista Porsche Classic descrive il veicolo come in eccellenti condizioni generali. La carrozzeria è risultata priva di danni visibili, mentre la verniciatura è stata definita eccezionale, con solo lievitissimi graffi da pietrisco. Gli interni sono stati giudicati eccezionalmente ben conservati per la loro età.
Il motore, la trasmissione, le sospensioni, l’impianto frenante, lo sterzo, l’impianto di alimentazione, la carrozzeria, la verniciatura, i cerchi e i componenti esterni hanno superato l’ispezione Porsche Classic. Non sono stati ritenuti necessari interventi correttivi alle sospensioni e si è registrata solo un’usura minima delle pastiglie e dei dischi dei freni.
Nessun elemento è stato segnalato come non conforme ai requisiti dell’ispezione tecnica finale. Il contachilometri del veicolo è stato segnalato separatamente come non funzionante.
Condizioni e aspetto
Questa Carrera RS si presenta magnificamente nel suo raro e suggestivo colore di fabbrica, il “Signal Yellow”. La combinazione tra la data di produzione tardiva, i componenti meccanici con numeri corrispondenti, la specifica M472 Touring, i sedili sportivi Recaro doppi e la recente certificazione Porsche Classic ne fa un esemplare particolarmente attraente.
L’auto si trova attualmente in Giappone ed è disponibile per la visione previo appuntamento. È ben accolta un’ispezione indipendente pre-acquisto.
È possibile organizzare l’esportazione e la spedizione in tutto il mondo per acquirenti in Europa, Regno Unito, Nord America e altri mercati internazionali.
La documentazione completa e ulteriori fotografie sono disponibili su richiesta.
Prezzo su richiesta. Saranno prese in considerazione offerte serie da parte di acquirenti qualificati.