Porsche 911 E

BARRE STABILIZZATRICI ANTERIORI E POSTERIORI
AMMORTIZZATORI KONI
VETRI CHIARATI SU TUTTO IL PERIMETRO
CERCHI IN LEGA LEGGERA
PACCHETTO COMFORT
INTERNI IN PELLE
ARIA CONDIZIONATA DI SERIE

Concepita per collocarsi tra la 911 T e la 911 S, la 911 E era stata progettata per essere la più confortevole tra i modelli 911. Per questo motivo, molte erano riccamente equipaggiate con una varietà di opzioni di fabbrica. Inoltre, la sigla "E" stava per "einspritzung", che in tedesco significa "iniezione", a indicare l'iniezione meccanica del carburante. Con una cilindrata di 2,4 litri, il motore della 911 E era in grado di erogare 165 CV e 151 lb-ft di coppia. Ciò era sufficiente per spingere questa vettura leggera da 0 a 60 mph in circa 7,5 secondi e fino a una velocità massima di 137 mph.

Prodotta solo per due anni, la 911 E è piuttosto rara. Ad esempio, nel 1973 furono prodotte solo 1.055 Targa. Oggi queste auto, come tutte le 911 raffreddate ad aria, hanno visto un aumento di valore, rendendole un ottimo investimento. Naturalmente, gli appassionati di guida sanno da tempo che offrono dinamiche di guida eccezionali e una grande praticità nell'uso quotidiano.

La splendida Porsche 911 E 2.4 Targa del 1973 qui presentata è rifinita nei colori specificati dalla fabbrica, nero con interni in pelle nera e tetto Targa rimovibile abbinato. Questa squisita automobile è stata equipaggiata dalla fabbrica con una vasta gamma di opzioni di comfort e prestazioni, tra cui aria condizionata, differenziale a slittamento limitato, barre stabilizzatrici anteriori/posteriori e ammortizzatori Koni. Recentemente, questa impressionante automobile è stata sottoposta a una revisione completa del motore con una spesa di 20.000 dollari. Siamo orgogliosi di offrire questa Porsche 911 con numeri corrispondenti, adatta come investimento, ai collezionisti, agli investitori o agli appassionati più esigenti che comprendono e apprezzano il potenziale di investimento di questa iconica classica tedesca.