Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

L'estetica: la carrozzeria si presenta in una tonalità di grigio chiaro straordinariamente elegante, ispirata alla leggendaria 997 Sport Classic. Un understatement che rivela immediatamente che non si tratta di una classica auto qualsiasi, ma di una personalità automobilistica.

• COMPLETA RICOSTRUZIONE di tutti i componenti
• Colore originale SPORTCLASSIC -GREY (tonalità Porsche)
• Sedili sportivi Pepita
• originale Becker EUROPA (incl. collegamento i-pod)
• Motore Carrera 930/20 231 CV
• Volante NARDI 360
• Pannelli porta RS
• Telaio 930 Turbo (Bilstein verde)
• Lavori di carrozzeria interamente in lamiera
• Cerchi Fuchs originali da 15″ 7″+ 8″
• Veicolo unico

A questo si abbinano i cerchi Fuchs originali, con una doppia anodizzazione elaborata e il loro tipico design chiaro e distintivo. Conferiscono alla vettura un'autenticità che affascina immediatamente anche gli intenditori.

Gli interni: all'interno vi accoglie l'eleganza senza tempo di Porsche: pelle nera, abbinata agli iconici sedili Pepita, un ricordo dei primi anni della 911, che ancora oggi è sinonimo di purismo elegante. Una radio Becker Europa originale, amorevolmente modernizzata con connessione iPod, crea un ponte tra tradizione e modernità.

La tenuta di strada: il telaio di alta qualità della serie 930 Turbo conferisce alla vettura un affascinante mix di precisione, stabilità e leggerezza, una sensazione di guida che oggi è difficile trovare e che rende questa 911 un'esperienza automobilistica unica.

La storia: dopo il restauro completo, l'auto ha percorso solo 7.000 km in 13 anni, guidata con attenzione e rispetto, esclusivamente in condizioni ideali (un solo proprietario).

Le condizioni sono di conseguenza: impeccabili, senza graffi, senza danni, senza segni di usura. Un veicolo che non solo ha resistito al tempo, ma lo ha anche nobilitato.

La migliore di sempre...

All'inizio mi sono guardato intorno, ma non sono riuscito a trovare l'auto dei miei sogni. Così ho deciso di costruirla io stesso.
La chiara motivazione di Ferry Porsche portò nel 1948 alla prima Porsche: la leggendaria 356. Non che vogliamo paragonarci a Ferry Porsche, ma almeno anche noi abbiamo sviluppato e costruito un'auto che prima non esisteva: la Porsche classica perfetta.
Elegante. Velocissima. Adatta alle zone a traffico limitato e all'uso quotidiano. Unica. Idonea alla targa H. Conveniente. Affidabile e facile da guidare.
Come si ottiene tutto questo? Con i seguenti ingredienti: carrozzeria basata sul modello F originale, motore da 3,2 litri, uno dei migliori motori mai costruiti da Porsche, telaio della 3.3 turbo.

Con questo veicolo sarete liberi da ogni invidia e potrete comunque godervi ogni giorno la guida di una Porsche. Nel traffico cittadino senza lamentele, così come nel traffico mattutino sull'autostrada. Il comfort della modernità nello stile classico

Così la tendenza retrò acquista improvvisamente e finalmente senso.