Sebbene sul mercato siano disponibili numerose versioni Safari, questo gioiello speciale spicca senza sforzo dalla massa, grazie anche al suo cuore da 2,8 litri situato nella parte posteriore, costruito secondo le specifiche RSR! Con una potenza di quasi 220 CV e un peso di circa 1.210 chilogrammi, questo motore offre un'esperienza di guida senza pari.
All'interno troverete un abitacolo accuratamente modificato e adattato alle preferenze dell'attuale proprietario. Tra le numerose caratteristiche speciali figurano i sedili da corsa su misura con l'intramontabile motivo Pepita e un pomello del cambio ispirato alla leggendaria Porsche 917, che cattura l'essenza del patrimonio motoristico. Il freno a mano fly-off, proveniente dall'emozionante mondo dei rally, è stato rigorosamente testato per garantire prestazioni impeccabili e offrire un'esperienza di guida unica e coinvolgente.
Il telaio è stato sviluppato in collaborazione con gli esperti di K&W. Progettato appositamente per questa vettura, offre al guidatore un equilibrio eccezionale e, anche su strade sterrate impegnative, una sensazione di sicurezza abbinata al controllo assoluto del volante!
È importante sottolineare che tutti i componenti citati sono registrati nel libretto di circolazione e che l'auto è omologata in Germania!
Non perdete l'occasione di diventare orgogliosi proprietari di questa straordinaria 911.
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"Volevamo combinare il meglio dei due mondi. Una bestia all'esterno e un incantatore all'interno".
Queste sono le parole che l'attuale proprietario ha usato per descrivere la sua 911 Safari in un articolo per la rivista "Type 7" di Porsche. Originariamente immessa sulle strade tedesche nel 1975 come modello G base, questa straordinaria 911 è stata sottoposta a un restauro completo con smontaggio del telaio nel 2018. L'intero processo di ricostruzione è stato meticolosamente documentato dai rinomati esperti della Münsterland Classic Cars, garantendo una documentazione completa che sarà trasmessa al fortunato acquirente.
Sebbene sul mercato siano disponibili numerose conversioni Safari, questo gioiello in particolare si distingue facilmente dai suoi simili grazie al cuore che si nasconde sotto il cofano: un affascinante motore da 2,8 litri con specifiche RSR. Con una potenza di 220 CV e un peso di circa 1.210 chili, questo propulsore offre un'esperienza di guida esaltante difficile da eguagliare.
Salendo a bordo si scopre un interno accuratamente ricostruito e personalizzato in base alle preferenze dell'attuale proprietario. Tra le numerose caratteristiche distintive, i sedili da corsa su misura rivestiti con l'intramontabile motivo Pepita e il pomello del cambio ispirato alla leggendaria 917 catturano immediatamente l'essenza della tradizione motoristica. Aggiungendo un tocco di brillantezza funzionale, il freno a mano fly-off, derivato dall'emozionante mondo dei rally, è stato rigorosamente testato per garantire prestazioni impeccabili, offrendo un'esperienza di guida unica e coinvolgente.
Le sospensioni sono state sviluppate in collaborazione con gli esperti di K&W. Progettate appositamente per questa vettura, garantiscono un equilibrio e una sicurezza eccezionali, assicurando una guida fluida anche su strade sterrate impegnative.
L'auto è immatricolata in Germania e ogni sua parte è registrata.
Non perdete l'occasione di intraprendere un'esperienza di guida indimenticabile e diventare gli orgogliosi proprietari di questo gioiello eccezionale!
Ogni dettaglio di questo veicolo è stato controllato, approvato dal TÜV e registrato. L'auto è quindi assolutamente idonea alla circolazione stradale, possiede un'omologazione stradale e, se interessati, può essere provata su strada.
A tutti gli interessati offriamo una valutazione accurata nella nostra officina di restauro e mettiamo a disposizione strumenti di prova e un ponte sollevatore.
Ulteriori immagini dettagliate su richiesta!
Veicolo base 1976 911 S Coupé con tetto apribile Modello stretto
Numero di telaio 9116200011
Lavori di restauro
Carrozzeria senza incidenti
Completamente ripulita dalla ruggine e con giochi regolati
Preparazione per tutte le modifiche al veicolo
Fari supplementari CIBI
Barra paracolpi di produzione propria
Protezione sottoscocca anteriore/posteriore
Parafanghi
Barra di rinforzo
Blocco vetri
Barra Clubsport avvitabile
Tutte le guarnizioni della carrozzeria sono nuove
Tutti i componenti esterni della carrozzeria revisionati/sostituiti
Modifica paraurti anteriore/posteriore
Lavori di verniciatura
Rimozione della vecchia vernice fino allo strato di zinco
Nuova verniciatura
Verniciatura in colore Porsche 622 grigio beige
Assali/telaio/sterzo:
Revisione di tutte le parti dal punto di vista tecnico ed estetico
Sostituzione di tutti i cuscinetti/gomme
Bracci trasversali anteriori rinforzati
Barre di accoppiamento turbo Sterzo
Verniciatura di tutti i componenti
4 cerchi in acciaio 6×15 originali Porsche con pneumatici Fedima per ghiaia
Assetto KW Rally/Race Performance Assetto da competizione con serbatoi di compensazione.
Completamente regolabile
Barre stabilizzatrici anteriori/posteriori
Freni:
Revisione completa dell'impianto frenante
Tubi flessibili in acciaio sostituiti completamente
Tutti i tubi rigidi sostituiti
Freni a disco anteriori/posteriori ventilati internamente e forati
Pinze dei freni revisionate/ricondizionate
Freno a mano Fly-Off
Cambio:
Cambio modello Porsche 915 G
40-45 % LSD
Cambio modificato e regolazione della corsa del cambio
Motore:
Motore da 2800 cc con pompa di iniezione e imbuto
Specifiche RSR
Sistema di doppia accensione
Potenza circa 220 CV
Può essere facilmente aumentata a 260 CV tramite imbuto del carburatore
Motore completamente revisionato
Componenti nuovi:
Pompa dell'olio
Sistema idraulico Scatola catena
Revisione testate
Pompa
Guarnizioni
Cuscinetti
Cuscinetti albero motore/ biella/ pompa dell'olio/
Alberi a camme
Frizione
Sfiato serbatoio
Catene di distribuzione
Alimentazione olio
Impianto elettrico/allestimento interno
Cablaggio Riparato e adattato appositamente al veicolo
Illuminazione esterna revisionata/rinnovata
Tachimetri completamente nuovi
Illuminazione interna rinnovata
Interni:
Moquette bouclé grigia
Sedili in pelle parziale con tessuto pepita
Cielo nero
Modello F Cruscotto
Cinture di sicurezza a 4 punti Schroth
Volante sportivo
Ogni fase dei lavori di restauro è stata documentata e illustrata con immagini.
1984 
