Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 1976

Highlights

  • Frame-Off Restoration
  • K&W Rallye Suspension
  • Fly-Off Handbrake

„We wanted to combine the best of both worlds. A beast on the outside and a charmer on the inside.“

Mit diesen Worten beschrieb der derzeitige Besitzer seinen 911 Safari in einem Artikel für das Porsche-Magazin „Type 7“. Das ursprüngliche G-Modell (Baujahr 1975) wurde im Jahr 2018 einer umfassenden Vollrestauration unterzogen. Der gesamte Umbauprozess wurde von den renommierten Experten von Münsterland Classic Cars akribisch dokumentiert, sodass dem glücklichen Käufer ein umfangreicher Nachweis des Umbaus zur Verfügung gestellt werden kann.

Zu den Fahrzeugen in deiner Merkliste: Merkliste ansehen
Bitte erwähne Elferspot, wenn du Münsterland Classic Cars GbR anrufst.
Anrufen

Das Fahrzeug im Detail

Obwohl es zahlreiche Safari-Umbauten auf dem Markt gibt, ragt dieses besondere Juwel mühelos aus der Masse heraus – ein Grund dafür ist sein im Heck befindliches 2.8L Herz, welches nach RSR Spezifikation aufgebaut wurde!  Mit einer Leistung von knapp 220 PS und einem Gewicht von rund 1.210 Kilogramm sorgt dieser Antrieb für ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.

Im Innenraum finden Sie ein sorgfältig umgebautes Interieur, das den Vorlieben des aktuellen Besitzers angepasst wurde. Zu den vielen Besonderheiten gehören die maßgeschneiderten Rennsitze mit dem zeitlosen Pepita-Muster und ein Schaltknauf, der vom legendären Porsche 917 inspiriert wurde und die Essenz des Motorsport-Erbes einfängt. Die Fly-Off-Handbremse, die aus der aufregenden Welt des Rallyesports stammt, wurde rigoros getestet, um eine tadellose Leistung zu gewährleisten und ein einzigartiges und fesselndes Fahrerlebnis zu bieten.

Das Fahrwerk wurde in Zusammenarbeit mit den Experten von K&W entwickelt. Speziell für dieses Auto konzipiert, bietet es dem Fahrer eine außergewöhnliche Balance und selbst auf anspruchsvollen Schotterstraßen durchweg ein Gefühl von Sicherheit gepaart mit absoluter Kontrolle über das Volant!

Wichtig zu erwähnen ist, dass alle genannten Komponenten im Fahrzeugschein eingetragen sind und das Auto eine deutsche Zulassung besitzt!

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit stolzer Besitzer dieses außergewöhnlichen 911ers zu werden.

 

_______________________________________

 

 

„We wanted to combine the best of both worlds. A beast on the outside and a charmer on the inside.“

These are the words the current owner used to describe his 911 Safari in an article for Porsche’s „Type 7“ magazine. Originally unleashed onto the German streets in 1975 as a base G-Model, this remarkable 911 has undergone a comprehensive frame-off restoration in 2018. The entire rebuild process has been meticulously documented by the renowned experts at Münsterland Classic Cars, ensuring an extensive record that will be passed on to the fortunate buyer.

While there are numerous Safari conversions on the market, this particular gem effortlessly stands out from its peers, owing to the heart that resides beneath the hood: a captivating 2.8L engine with RSR specifications. With an output of 220hp and a weight of around 1,210 kilos, this powertrain delivers an exhilarating driving experience that’s hard to match.

Step inside and you’ll find a thoughtfully rebuilt interior, customized to the preferences of the current owner. Amongst the many distinctive features, the bespoke racing seats upholstered with the timeless Pepita pattern and the shift knob inspired by the legendary 917 instantly capture the essence of motorsport heritage. Adding a touch of functional brilliance, the fly-off handbrake, derived from the exhilarating world of rallying, has been rigorously tested to ensure flawless performance, offering a unique and engaging driving experience.

The suspension was developed in collaboration with the experts at K&W. Designed specifically for this car, it provides exceptional balance and confidence, ensuring a smooth ride even on challenging gravel roads.

The car is on a German registration and every part is registered.

Don’t miss the chance to embark on an unforgettable driving experience and become the proud owner of this exceptional gem!

Jedes Detail an diesem Fahrzeug wurde geprüft, vom TÜV abgenommen und eingetragen. Somit ist das Auto absolut straßentauglich, besitzt eine Straßenzulassung und darf bei Interesse ausgiebig Probe gefahren werden.

Jedem Interessenten bieten wir die genaue Beurteilung in unserem Restaurationsbetrieb an und stellen Prüfwerkzeuge sowie eine Hebebühne zur Verfügung.

 

Weitere Detailbilder gerne auf Anfrage!

Basis Fahrzeug 1976 911 S Coupe mit Schiebedach Schmales Modell

VIN Nummer 9116200011

Restaurationsarbeiten

Karosserie unfallfrei

Komplett entrostet und Spaltmaße angepasst

Vorbereitung für alle Fzg. Modifikationen

Zusatzscheinwerfer CIBI

Rammbügel Eigenbau

Unterfahrschutz Vorne/Hinten

Spritzlappen

Domstrebe

Scheibensicherung

Clubsport Bügel schraubbar

Alle Karosseriedichtungen neu

Alle Karosserie Anbauteile außen überholt/erneuert

Stoßstangen Umbau vorne/hinten

 

Lackierarbeiten

Abtragen des alten Lacks bis auf die Zinkschicht

Neuer Lackaufbau

Lackierung Farbton Porsche 622 beigegrau

 

Achsen/Fahrwerk/Lenkung:

Überholung aller Teile technisch wie optisch

Erneuern aller Lager/Gummis

Verstärkte Querlenker vorne

Turbo-Spurstangen Lenkung

Lackieren aller Komponenten

4x 6×15 Stahlfelge Original Porsche mit Fedima Schotter Reifen

Fahrwerk von KW Rally/Race Performance Wettbewerbs Fahrwerk mit Ausgleichbehältern.

Komplett einstellbar

Stabilisatoren Vorne/Hinten

 

Bremse:

Komplette Überholung der Bremsanlage

Stahlflexleitungen rundum erneurt

Alle festen Leitungen erneuert

Scheibenbremse Vorne/Hinten innenbelüftet und gelocht

Bremszangen überholt/revidiert

Fly-Off Handbremse

 

Getriebe:

Porsche 915 G Modell Getriebe

40-45 % LSD

Umgebaute Schaltung sowie Schaltwegejustierung

Motor:

2800ccm Motorisierung mit Einspritzpumpe und Trichter

RSR Spezifikation

Doppelzündungsanlage

Leistung ca. 220 PS

Kann problemlos über Vergasertrichter auf 260PS erhöht werden

Motor komplett überholt

Neue Bauteile:

Ölpumpe

Hydraulik Kettenkasten

Köpfe Überholung

Pumpe

Dichtungen

Lager

Lagerschalen Kurbelwelle/ Pleul/ Öl Pumpen Antrieb/

Nockenwellen

Kupplung

Tankentlüftung

Steuerketten

Ölversorgung

 

Elektrik/Innenausstattung

Kabelbaum Instandsetzung und speziell für das Fahrzeug angepasst

Beleuchtung außen überholt/erneuert

Tachos komplett neu

Beleuchtung innen erneuert

 

Innenraum:

Teppich Boucle grau

Sitze Teilleder mit Pepitastoff

Innenhimmel schwarz

F Modell Optik Armaturenbrett

4 Punkt Gurte Schroth

Sportlenkrad

Jeder Vorgang der Restaurationsarbeiten wurde bebildert und Dokumentiert.

Weiterlesen

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1976
Erstzulassung: Juli 1976
Modell: 911 Modified
FIN: 9116200011
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 1019 km
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Schiebedach
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Außenfarbe: Beige/Braun
Hersteller Farbbezeichnung (außen): 622 Beigegrau
HU gültig bis: September 2025
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Land der Erstauslieferung: Vereinigte Staaten
Anzahl Fahrzeughalter: 1
Fahrzeugstandort: DEDeutschland

Mehr zum Thema

Elferspot Empfehlung

Ähnliche Fahrzeuge

{{cartCount}}

Warenkorb

Weiter einkaufen

Merkliste

Merkliste bearbeiten

Verkauft

{{item.title}}

Nicht mehr verfügbar

Noch keine Fahrzeuge in der Merkliste

Teilen

Teile "Porsche 911 Modified" mit deinen Freunden!

Facebook X (Twitter) Pinterest WhatsApp E-Mail