Questa 2.4S è stata consegnata nuova in Italia nella straordinaria e rara combinazione di colori Viper Green con interni in similpelle nera. È degno di nota il fatto che sia rimasta in Italia fino a poco tempo fa ed è stata custodita con cura dallo stesso proprietario per ben 40 anni, dal gennaio 1985.
Sebbene acquistata dal suo ultimo proprietario quattro decenni fa, questa Targa presenta ancora oggi condizioni generali eccellenti. Questa bellissima 911S del '73 è stata completamente smontata e sottoposta a un restauro completo, con la carrozzeria riportata alle condizioni originali di fabbrica. Partendo da una base solida e originale, la scocca è stata levigata e bloccata prima di essere rifinita nel suo colore originale. Gli spazi tra i pannelli e gli accessori sono eccellenti, senza un uso eccessivo di stucco, pavimenti originali e altro ancora.
Secondo sia il precedente proprietario che la nostra ispezione, non ci sono tracce di riparazioni dovute alla ruggine o di precedenti danni da incidenti. Sebbene restaurata alcuni anni fa, la verniciatura è ancora oggi in ottime condizioni. La griglia del motore e gli stemmi anodizzati di fabbrica in nero sono originali e presentano una bella patina. Il restauro ha preservato gli elementi originali chiave - cromature, vetri e stemmi - sottolineando l'autenticità dell'auto.
All'interno, l'abitacolo è pulito e in gran parte originale. È stato ben mantenuto e rinnovato con cura dove necessario, conservando il maggior numero possibile di componenti originali. La radio originale è ancora presente. Come confermato dal Certificato di Autenticità Porsche, questa vettura con specifiche UE è stata consegnata dalla fabbrica con interni in similpelle nera.
Durante il restauro della carrozzeria nel 2014, sia il motore 2.4L che il cambio sono stati revisionati, compresi i nuovi pistoni, i cilindri, i tendicatena idraulici e un sistema MFI completamente ricostruito (ricalibrato nuovamente nel 2022). Il risultato è una risposta dell'acceleratore nitida, un minimo fluido e cambi di marcia precisi, proprio come dovrebbe essere in una 911S.
Il motore si avvia immediatamente al giro di chiave e funziona al minimo in modo fluido. Gira liberamente a tutti i regimi e i cambi di marcia sono rapidi e precisi.
L'auto è accompagnata dal kit di attrezzi originale, dal cric, dalla ruota di scorta e dal pneumatico, da una serie completa di documenti che include numerose fatture, il certificato Porsche italiano, il libretto italiano e molte foto che documentano il restauro.
Recentemente immatricolata in Belgio, questa 911 non ha mai lasciato l'Italia fino al 2025, trascorrendo decenni vicino a La Spezia e Bari, ed è stata persino presentata dal Centro Porsche di Bari durante un evento ufficiale, a testimonianza della sua eccezionale presentazione.
La 2.4 911S Targa offre il mix perfetto di look classico, purezza meccanica e praticità nell'uso quotidiano. Con le sue specifiche rare, la proprietà di lunga data e il restauro meticoloso, questo esemplare presentato in un fantastico colore d'epoca è un'occasione unica per possedere una delle 911 più desiderabili e collezionabili dei primi anni.
Attualmente immatricolata in Belgio.
Storia della proprietà
- 21/11/1972: Consegnata nuova da Bertini Vittorio a Jacometti Tito a La Spezia
- 18/04/1975: Venduta ad Angellilo Ermete
- 29/12/1984: Venduta a Giacomo Di Santo
- 29/01/1985: Venduto ad Arnese Maria
- 08/08/2025: Venduta a RSC Automobile
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