Nel 1964, a Stoccarda nacque la Porsche "901". Dopo che Armand Peugeot e Ferdinand Porsche ebbero una discussione sullo zero al centro, Ferdinand decise di andare sul sicuro. Qualcosa che aveva a che fare con il motto: "Scegli le tue battaglie". La "911" fu un successo immediato; oggi, Porsche è alla pari con la 911 in termini di notorietà.
Nel 1972, la "Ur-911" fu leggermente modificata prima di diventare il modello G. Questa modifica si rivelò perfetta sulla carta. Dopo che la batteria fu divisa in due nella parte anteriore per distribuire il peso, non si poteva trascurare la distribuzione dei fluidi. Fu scelto un sistema di lubrificazione che poteva essere riempito con una "valvola dell'olio" nella parte posteriore. Tutto era migliore, le stazioni di servizio erano presidiate e ti facevano anche il pieno! Avete indovinato: la maggior parte delle 72 funzionava con lubrificazione mista agli angoli delle strade... Il più grande errore della Porsche fino ad oggi, che ha portato alla produzione di sole 1523 unità. Rapidamente dimenticata, ma grazie ai numeri di produzione estremamente bassi, ora è amata dai collezionisti e dagli appassionati!
La nostra, ovviamente, è proprio come te l'aspetti. Proprio come dovrebbe essere, perfetta per guidare senza alcun senso di colpa.