LE OPZIONI INCLUDONO:
2.4L FLAT-6
CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE
CERCHI IN LEGA FUCHS
INTERNI IN PELLE
SEDILI SPORTIVI
ARIA CONDIZIONATA
RADIO AM/FM
Seconda solo alla leggendaria Carrera RS, la 911 S del 1972 era la scelta ad alte prestazioni per chi desiderava mantenere un certo livello di raffinatezza nella propria auto sportiva pura e leggera. Dotata di un motore boxer 6 cilindri da 2,4 litri Tipo 911/53 che erogava 190 CV a 6.500 giri/min (rispetto ai 130 CV della versione standard) e di un cambio manuale a cinque marce Tipo 915, novità del 1972, caratterizzato da una configurazione tradizionale e da componenti interni più robusti, la 911 S ricompensava i suoi acquirenti con la possibilità di raggiungere i 230 km/h. Inoltre, la 911 S introdusse un nuovo spoiler anteriore progettato per ridurre la portanza anteriore fino al 40% ad alta velocità – contribuendo ad eliminare parte della tendenza intrinseca al sovrasterzo di un'auto con motore posteriore – e si dimostrò presto abbastanza efficace da essere adottato anche dal resto della gamma.
Le modifiche agli interni includevano indicatori aggiuntivi e un volante rivestito in pelle, il tutto contribuendo a creare un'atmosfera speciale, accompagnata dal suo incredibile (per il 1972) prezzo base di quasi 10.000 dollari. Di una bellezza mozzafiato, incredibilmente potente e un piacere da guidare, la 911 S rappresentava il perfetto compromesso tra la già citata Carrera S e le sue compagne di scuderia meno orientate alle prestazioni. Naturalmente, come tutte le 911 raffreddate ad aria, queste auto sono un piacere da guidare e offrono un elevato potenziale di investimento.
La favolosa Porsche 911 S 2.4 Coupé del 1972 qui presentata è rifinita in classico argento metallizzato con interni in pelle nera. Questa eccezionale 911 è stata appena restaurata secondo gli standard da esposizione dal rinomato esperto di Porsche, Bob Diers, della Classic Automobile Restoration di Omaha, NE. Da allora, l'auto ha percorso meno di 575 miglia dal completamento ed è pronta per essere esposta o guidata. Grazie al suo recente restauro, alle specifiche della versione S e alla sua rarità, credo personalmente che il potenziale di investimento di questo modello iconico crescerà oltre ogni immaginazione. Siamo orgogliosi di offrire quello che riteniamo essere uno dei migliori esemplari di 911 S oggi sul mercato al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desideri possedere una delle migliori!