Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

La verniciatura è in ottime condizioni, con giunture e accoppiamento dei pannelli eccellenti. Le caratteristiche esterne includono un'antenna retrattile, il tergicristallo posteriore originale, lo specchietto laterale cromato lato guida, i fari Hella H4 e il badge dorato sul cofano posteriore. L'abitacolo è rivestito in similpelle nera e presenta la strumentazione VDO, un indicatore della temperatura esterna montato a sinistra dell'interruttore di accensione e la radio AM/FM Blaupunkt originale. I cerchi in lega Fuchs da 15 pollici montano pneumatici Vredestein Sprint Classic 165/15, in linea con lo stile dell’epoca. Il sottoscocca è solido, privo di ruggine, con lamiera originale.

La documentazione sulla provenienza riporta che, secondo quanto riferito, Dink Farmer avrebbe restaurato la 911S nella California settentrionale prima che il precedente proprietario la acquistasse, con il restauro completato nel 2013. La corrispondenza afferma che l’auto conserva i pannelli originali, i pianali e la sospensione anteriore, e descrive la 911S come meccanicamente a posto, con interventi completati su motore, cambio e sospensioni. L’attuale proprietario ha mantenuto la 911S in ottime condizioni negli ultimi tre anni, prestando costante attenzione alla guidabilità e all’aspetto estetico. Il cambio è stato revisionato e Doctor Detail ha eseguito una pulizia completa.

Alimentata dal motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri, abbinato al cambio manuale a cinque marce (Tipo 901/02) e ai freni a disco sulle quattro ruote. Questa Porsche 911S Coupé del 1967 è completa di Certificato di Autenticità Porsche, kit attrezzi, ruota di scorta e registri di manutenzione recenti. Un’aggiunta ambita a qualsiasi collezione, con trasmissione originale e combinazione di colori di fabbrica originale.