Porsche 911 S

El vehículo en detalle

La pintura se encuentra en muy buen estado, con unos ajustes entre paneles y unas holguras excelentes. Entre los elementos exteriores destacan una antena retráctil, el limpiaparabrisas trasero original, el retrovisor del lado del conductor cromado, los faros Hella H4 y el emblema dorado en el maletero. El habitáculo está revestido de cuero sintético negro y cuenta con un cuadro de instrumentos VDO, un indicador de temperatura exterior situado a la izquierda del interruptor de encendido y su radio Blaupunkt AM/FM original. Las llantas de aleación Fuchs de 15 pulgadas están equipadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic 165/15, con un aspecto acorde con la época. Los bajos están en buen estado, sin óxido, y conservan la chapa original.

La documentación sobre su procedencia indica que, según se informa, Dink Farmer restauró el 911S en el norte de California antes de que el anterior propietario lo adquiriera, habiéndose completado la restauración en 2013. La correspondencia indica que conserva los paneles, los suelos y la suspensión delantera originales, y describe el 911S como un vehículo en buen estado mecánico, con los trabajos en el motor, la transmisión y la suspensión ya realizados. El propietario actual ha mantenido bien el 911S durante los últimos tres años, prestando una atención constante a la conducción y al aspecto exterior. La transmisión ha sido reconstruida y Doctor Detail ha llevado a cabo un detallado completo.

Está propulsado por el motor bóxer de seis cilindros y 2,0 litros, acompañado de su caja de cambios manual de cinco velocidades a juego (Tipo 901/02) y frenos de disco en las cuatro ruedas. Este Porsche 911S Coupé de 1967 se entrega con un certificado de autenticidad de Porsche, un kit de herramientas, una rueda de repuesto y registros de mantenimiento recientes. Una adquisición muy deseable para cualquier colección, con una cadena de transmisión a juego y la combinación de colores original de fábrica.