Porsche 911 S

O veículo em detalhes

A pintura está em muito bom estado, com excelentes folgas e encaixe dos painéis. As características externas incluem uma antena retrátil, limpador de para-brisa traseiro original, espelho do lado do motorista cromado, faróis Hella H4 e emblema dourado na tampa do porta-malas. O interior é revestido em couro sintético preto e conta com painel de instrumentos VDO, um medidor de temperatura externa montado à esquerda da chave de ignição e seu rádio AM/FM Blaupunkt original. As rodas de liga leve Fuchs de 15 polegadas estão equipadas com pneus Vredestein Sprint Classic 165/15, com aparência fiel à época. A parte inferior da carroceria está sólida, sem ferrugem, com chapas originais.

A documentação de proveniência indica que, segundo relatos, Dink Farmer restaurou o 911S no norte da Califórnia antes de o proprietário anterior adquiri-lo, tendo a restauração sido concluída em 2013. A correspondência afirma que o veículo mantém os painéis originais, as chapas do assoalho e a suspensão dianteira, e descreve o 911S como mecanicamente em ordem, com trabalhos no motor, na transmissão e na suspensão concluídos. O atual proprietário manteve o 911S em boas condições nos últimos três anos, com atenção contínua à dirigibilidade e à aparência. A transmissão foi reconstruída, e a Doctor Detail realizou um tratamento completo de acabamento.

Equipado com o motor boxer de seis cilindros de 2,0 litros, combinado com a transmissão manual de cinco marchas (Tipo 901/02) e freios a disco nas quatro rodas. Este Porsche 911S Coupé 1967 vem completo com Certificado de Autenticidade da Porsche, kit de ferramentas, roda sobressalente e registros de manutenção recentes. Uma aquisição cobiçada para qualquer coleção, com sistema de transmissão original e combinação de cores de fábrica.