Porsche 911 T

Per gli interventi meccanici, la 911 è stata affidata agli specialisti dei motori raffreddati ad aria di Auto Edge a Mahtomedi, nel Minnesota, per un’ispezione approfondita. Sono stati spesi oltre 16.000 dollari per una revisione completa con smontaggio del motore, che ha incluso la regolazione delle valvole, il cambio dell’olio e del filtro, un nuovo cappuccio del distributore, un nuovo rotore, cavi di accensione, bobina di accensione e supporti del motore. La carenatura del motore è stata rimossa e inviata per la verniciatura a polvere, insieme ai componenti delle sospensioni. Sono stati sostituiti i cuscinetti laterali del differenziale, il tubo principale del carburante e il cavo della frizione. L’alternatore è stato inviato per essere revisionato, sono state installate due nuove batterie e l’altezza da terra è stata abbassata secondo le specifiche europee.

Ulteriori registrazioni di manutenzione documentano oltre 8.000 dollari di interventi meccanici e di rifinitura eseguiti tra il 2022 e il 2025 da Vision Motorsports ed European Collectibles. Nel 2023, Vision Motorsports ha effettuato la manutenzione e la messa a punto del sistema di iniezione meccanica Bosch (MFI), occupandosi della manutenzione e della regolazione del distributore di accensione, della regolazione della miscela della pompa MFI, della sincronizzazione dei leveraggi dell’acceleratore e dei collettori di aspirazione, della sostituzione delle candele e del filtro del carburante, nonché della riparazione del leveraggio dell’acceleratore e del gruppo del pedale dell’acceleratore. È stato inoltre revisionato il cambio con nuove boccole e guide, è stato pulito il serbatoio del carburante, è stato sostituito il filtro del raccordo del serbatoio ed è stato installato un nuovo filtro del carburante. Una prova di compressione ha dato risultati coerenti con valori di 159, 165, 160, 165, 165 e 168 psi sui sei cilindri.

La manutenzione successiva ha compreso il cambio dell’olio e del filtro, il lavaggio del liquido dei freni, la rotazione degli pneumatici e la sostituzione del tappo di riempimento dell’olio motore alla fine del 2024. European Collectibles ha proseguito gli interventi nel 2025 con la diagnosi dell’impianto di alimentazione e le regolazioni della fasatura, del dwell e della miscela carburante, oltre all’installazione di un nuovo sensore di livello carburante, alla sostituzione delle cinture di sicurezza a tre punti, all’installazione di nuovi ammortizzatori del cofano e alla riparazione della chiusura della portiera lato guida. Ulteriori interventi hanno incluso l’installazione di una griglia posteriore cromata e degli emblemi Porsche e 911T sul cofano posteriore (la griglia originale anodizzata nera e gli emblemi sono in dotazione con l’auto). Nel loro insieme, questi dati riflettono una costante attenzione al funzionamento meccanico della 911, ai sistemi di sicurezza e all’aspetto estetico.

Dal punto di vista meccanico, il motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri con iniezione meccanica (Tipo 911/51) eroga 130hp e funziona in modo eccellente, abbinato a un cambio manuale a 5 marce (Tipo 915) dal cambio marcia fluido e a un impianto frenante a disco sulle quattro ruote. Completa di ruota di scorta, cric, kit attrezzi, manuale d’uso e 38 anni di registrazioni di manutenzione. Un’occasione rara per acquistare una 911T con bocchettone di rabbocco dell’olio esterno, prodotta solo per un anno, ben documentata e in condizioni straordinarie!