Questa 930 è davvero speciale: originariamente consegnata nuova in Germania, non solo nel rarissimo colore Mocha Brown, ma anche con soli quattro proprietari.
L'ultimo di questi proprietari ha deciso di restaurarla e ha iniziato questo lavoro nel 2022, terminandolo solo questa primavera del 2026. La sua missione era quella di utilizzare il maggior numero possibile di parti originali e di riparare e restaurare piuttosto che sostituire. Poiché la 930 era una base davvero intatta e solida, questa vettura del 1978, cosa fondamentale per qualsiasi Porsche, presenta ancora il motore con numeri corrispondenti, che è stato meticolosamente ricostruito.
Molto più rari su qualsiasi auto di quasi cinquant'anni fa sono i cerchi in lega Fuchs originali (con impresso l'anno 1977), le pinze dei freni Brembo della stessa data, la radio Blaupunkt originale, la ruota di scorta originale, il turbocompressore originale (e ricostruito) – e a dimostrazione di quanto fosse buona la base, anche lo scarico originale è stato mantenuto in ottimo stato.
L'attenzione ai dettagli in questo restauro si estende al riutilizzo della moquette originale – poiché il proprietario ha ritenuto che le moquette aftermarket non avessero la finitura e la trama corrette! Grazie a questo approccio, l'auto si presenta magnificamente in ogni singolo dettaglio, per quanto piccolo, ed è generalmente molto difficile da criticare.
E nel caso vi stiate chiedendo delle inserti in legno sul cruscotto: l’auto li ha avuti per gran parte della sua vita poiché furono installati dal produttore Michael Kraemer a Stoccarda, il quale successivamente utilizzò proprio questa auto nel suo opuscolo per i pannelli in legno fatti a mano, al prezzo di 3.350 marchi tedeschi. E sì, anche questo opuscolo accompagna l’auto.
Dopo questo accurato restauro, l'auto è stata testata, ma poiché è stata guidata pochissimo, si presenta come una 930 nuova, proprio come chiunque potrebbe sognare.
Questa bellezza va davvero vista per essere apprezzata appieno.