Porsche 964 Turbo

Il veicolo in dettaglio

Porsche 964 Turbo del 1992 in verde rovere metallizzato

L'ultima generazione della leggendaria 911 Turbo offerta con trazione posteriore pura. Prima dell'arrivo dei modelli Turbo a trazione integrale che seguirono, la 964 Turbo conservava il carattere grezzo e coinvolgente che definiva le auto sportive più iconiche di Porsche.

Pur ricordando visivamente il modello precedente, la 964 Turbo introduceva significativi miglioramenti tecnici rispetto alla precedente 930. La potenza proveniva dal motore boxer a sei cilindri da 3,3 litri con iniezione Bosch Motronic e un unico turbo, che garantiva prestazioni più elevate e una migliore guidabilità. Anche il telaio è stato completamente modernizzato: la 964 ha sostituito l’antiquata sospensione a barra di torsione della 930 con un sistema McPherson a molle elicoidali, migliorando notevolmente la precisione di guida, il comfort di marcia e la stabilità alle alte velocità. Per garantire il massimo divertimento di guida, l’auto è stata equipaggiata di serie con un differenziale a slittamento limitato al 40%.

Questo particolare esemplare si presenta nell'elegantissimo colore Oak Green Metallic, abbinato a interni in pelle nera. Una combinazione di colori rara e molto ricercata che si adatta perfettamente al design muscoloso della 964. L'auto è stata consegnata nuova in Germania, dove è rimasta per la maggior parte della sua vita. Conserva ancora il libretto di proprietà originale tedesco.

L'auto è al 100% senza incidenti e con numeri di serie perfettamente corrispondenti. Il 90% della vernice è ancora quella originale, con solo il paraurti anteriore e il cofano del bagagliaio riverniciati in passato a causa di scheggiature da pietrisco. Un segno onesto e trasparente di un uso attento piuttosto che di un restauro.

Tra le caratteristiche di fabbrica spiccano la vernice Oak Green Metallic, molto ricercata, l'assenza di tetto apribile, i sedili sportivi in pelle, il pacchetto audio opzionale e il differenziale a slittamento limitato al 40%. L'auto è inoltre dotata di cerchi Speedline ed è attualmente equipaggiata con molle elicoidali Bilstein regolabili, che migliorano sia l'assetto che la dinamica di guida.

Dal punto di vista meccanico, l'auto è in condizioni eccellenti. Nel 2019, a 156.414 km, il motore è stato sottoposto a una revisione completa, con tutte le fatture presenti. Oggi l'auto segna poco più di 160.000 km e beneficia di una storia di manutenzione molto completa per tutta la sua vita. Un controllo completo e un servizio di manutenzione sono inclusi nella vendita.

Punti salienti della cronologia di manutenzione:

• 1994 – 3.500 km
• 1995 – 22.300 km
• 1997 – 45.548 km
• 1998 – 61.201 km
• 2000 – 88.180 km
• 2002 – 127.437 km
• 2003 – 139.079 km
• 2004 – 142.277 km
• 2015 – 154.201 km
• 2018 – 155.170 km
• 2019 – 156.414 km (revisione del motore)
• 2021 – 159.761 km
• 2023 – 160.757 km
• 2026 – 162.000 km + controllo completo e manutenzione prima della consegna al nuovo proprietario.

Con sei proprietari dal momento dell'acquisto, specifiche rare e storia documentata, questa 964 Turbo rappresenta una superba opportunità per acquisire uno degli ultimi modelli Porsche Turbo veramente analogici, che combina il carattere classico della 911 Turbo con i progressi ingegneristici che hanno reso la generazione 964 una pietra miliare così importante nella storia della Porsche.