Porsche 964 Turbo 3.6

Il veicolo in dettaglio

La Porsche 911 930 Turbo è stata la prima auto di serie del marchio dotata di motore turbo. Ha debuttato nel 1975 con un motore da 3,0 litri, che dal 1978 in poi è stato portato a 3,3 litri.

Con l'introduzione della generazione 964 nel 1989, la 911 ricevette un nuovo motore da 3,6 litri. Purtroppo, questo motore non era ancora pronto per l'aggiunta di un turbocompressore, quindi tutte le 964 furono consegnate con un motore da 3,6 litri, ad eccezione del modello Turbo, che aveva ancora il vecchio motore da 3,3 litri (con turbocompressore).

Nel 1992, al Salone dell'Auto di Parigi, Porsche ha finalmente presentato la 964 Turbo con un motore da 3,6 litri, questa volta, ovviamente, dotato di turbocompressore. In combinazione con cilindri, pistoni e albero motore ottimizzati per il turbocompressore e un aumento del rapporto di compressione da 7,0 a 7,5:1, ciò ha contribuito ad aumentare la potenza a 360 CV.

Il telaio della Turbo 3.6 è più basso di 20 mm rispetto a quello del precedente modello 3.3 e, in combinazione con pneumatici più larghi, questo ha sicuramente contribuito alla maneggevolezza dell'auto. La Turbo 3.6 ha anche ricevuto sospensioni più rigide rispetto alla sua sorella maggiore da 3,3 litri. La rigidità delle molle è stata aumentata del 12%, insieme a un ammortizzatore altamente digressivo (la resistenza aumenta con l'aumentare della velocità di rotazione dell'asse). Queste modifiche hanno ridotto la tendenza al sollevamento in accelerazione, all'abbassamento in frenata o all'inclinazione in curva.