PUNTI DI FORZA:
CONDIZIONI ORIGINALI SPETTACOLARI!
PRATICAMENTE IMPOSSIBILE DISTINGUERLA DA UNA AUTO NUOVA
SOLO 25.887 MIGLIA EFFETTIVE
APPENA RIMESSA IN VENDITA DOPO 20 ANNI DI PROPRIETÀ DA PARTE DI UN COLLEZIONISTA
MANUTENZIONE METICOLOSA
RECENTE MANUTENZIONE COMPLETA
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
TRA LE 911 TURBO RAFFREDDATE AD ARIA PIÙ RARE
UNA DELLE SOLE 335 REALIZZATE PER IL MERCATO STATUNITENSE
COMBINAZIONE DI COLORI DI SERIE MOLTO RICERCATA
CONSERVA I NUMERI DI SERIE ORIGINALI COINCIDENTI PER MOTORE E CAMBIO
COMPLETAMENTE CERTIFICATA SECONDO LE SPECIFICHE DI PRODUZIONE PORSCHE
CORREDATA DI MANUALE D’USO ORIGINALE, LIBRETTO DI MANUTENZIONE, GUIDA ALLA GARANZIA, REGISTRI DI MANUTENZIONE, ATTREZZI, COMPRESSORE PER PNEUMATICI, COPERTURA PER AUTO E CARFAX PULITO
Senza dubbio uno dei migliori esemplari attualmente disponibili sul mercato
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
CARATTERISTICHE:
MOTORE 3,6 L FLAT-6 TURBO
CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE
DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO
TETTO APRIBILE ELETTRICO
TERGICRISTALLO POSTERIORE
CERCHI IN LEGA DA 18 POLLICI SPEEDLINE „RS CUP“
INTERNI IN PELLE MORBIDA
SEDILI ANTERIORI ELETTRICI
SERVOSTERZO
FRENI ANTIBLOCCA ELETTRICI
ALZACAVALLI ELETTRICI
Specchietti retrovisori elettrici
CHIUSURA CENTRALE ELETTRICA
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
IMPIANTO STEREO AM/FM/CASSETTE
AIRBAG GUIDATORE/PASSEGGERO
Lo sviluppo della supercar 959 ha portato a numerosi miglioramenti all’intera gamma Porsche. Non solo il suo sistema di trazione integrale è stato adottato dalla Carrera 4, lanciata nel 1989, ma le sue sospensioni adattive e le numerose dotazioni di lusso hanno influenzato lo sviluppo della 911 per gli anni a venire. Naturalmente, ha apportato numerosi miglioramenti anche ai modelli turbo dell’azienda. Sebbene una 911 non avrebbe avuto due turbocompressori fino al lancio della 993, la 964 beneficiò comunque dei miglioramenti apportati al motore della 930, aumentando la potenza a 320hp.
Proprio come nel caso della 930 rispetto alla Carrera standard della Serie G, la 964 Turbo presentava una carrozzeria posteriore più larga, sospensioni speciali, freni rinforzati, uno spoiler posteriore fisso e, naturalmente, prestazioni notevolmente superiori. Nel 1993, Porsche lanciò un modello aggiornato con un motore da 3,6 L che erogava 360 hp e una coppia significativamente maggiore già ai bassi regimi. Resa famosa dal film del 1995 “Bad Boys”, la 964 Turbo 3.6 è ricordata per la sua fenomenale erogazione di potenza ed è una delle ultime 911 monoturbo raffreddate ad aria. In totale ne furono prodotte meno di 1.500, il che rende la 964 Turbo 3.6 una delle versioni più rare e ambite delle 911 Turbo raffreddate ad aria.
La Porsche 911 Turbo 3.6 Sunroof Coupé del 1994, ideale come investimento, qui presentata, sfoggia una splendida carrozzeria nera lucida abbinata a interni in morbida pelle Cashmere conservati in modo impeccabile. Questa squisita Turbo 3.6 è uno degli esemplari più raffinati che abbiamo avuto il piacere di proporre negli ultimi anni: le sue condizioni eccezionali, il basso chilometraggio e la combinazione di colori di fabbrica altamente ricercata ne fanno l’esemplare perfetto per entrare a far parte di qualsiasi collezione di prim’ordine. Con soli 335 esemplari prodotti per il mercato statunitense nel 1994, credo personalmente che il potenziale di investimento di questo modello iconico crescerà oltre ogni immaginazione. Destinata al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri solo il meglio a un prezzo vantaggioso!
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