Remarcamos:
¡ESPECTACULAR ESTADO DE ORIGEN!
PRÁCTICAMENTE NO SE NOTA QUE NO SEA NUEVO
SOLO 25 887 MILLAS REALES
ACABE DE SALIR AL MERCADO TRAS 20 AÑOS EN MANOS DE UN COLECCIONISTA
MANTENIDO CON GRAN CUIDADO
RECIENTE REVISIÓN COMPLETA
SE CONDUCE Y FUNCIONA COMO SI FUERA NUEVO
UNO DE LOS 911 TURBO REFRIGERADOS POR AIRE MÁS ESCASOS
UNO DE LOS ÚNICOS 335 FABRICADOS PARA EL MERCADO ESTADOUNIDENSE
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA MUY CODICIADA
CONSERVA LOS NÚMEROS DE SERIE DE FÁBRICA ORIGINALES DEL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN
TOTALMENTE CERTIFICADO CON LAS ESPECIFICACIONES DE FÁBRICA DE PORSCHE
INCLUYE EL MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, EL LIBRO DE MANTENIMIENTO, LA GUÍA DE GARANTÍA, LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO, HERRAMIENTAS, COMPRESOR DE NEUMÁTICOS, FUNDA PARA EL COCHE Y UN INFORME CARFAX SIN ANTECEDENTES
POSIBLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLARES DEL MERCADO ACTUAL
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS:
MOTOR Bóxer de 3,6 l con turbocompresor
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE CINCO MARCHAS
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
TECHO ELÉCTRICO CORREDERO
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
LLANTAS DE ALEACIÓN SPEEDLINE «RS CUP» DE 18 PULGADAS
INTERIOR DE CUERO SUAVE
ASIENTOS DELANTEROS ELÉCTRICOS
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO ELÉCTRICOS
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
RETROVISORES ELÉCTRICOS
CIERRE CENTRALIZADO ELÉCTRICO
CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA
RADIO ESTÉREO AM/FM/CASSETTE
AIRBAGS PARA CONDUCTOR Y PASAGERO
El desarrollo del superdeportivo 959 dio lugar a numerosas mejoras en toda la gama Porsche. Su sistema de tracción total no solo se incorporó al nuevo Carrera 4 de 1989, sino que su suspensión adaptativa y sus numerosas prestaciones de lujo marcaron el desarrollo del 911 durante los años siguientes. Por supuesto, también aportó numerosas mejoras a los modelos turboalimentados de la marca. Aunque el 911 no incorporaría turbocompresores dobles hasta el lanzamiento del 993, el 964 se benefició de las mejoras introducidas en el motor del 930, lo que aumentó la potencia a 320 hp.
Al igual que ocurría con el 930 frente al Carrera estándar de la serie G, el 964 Turbo presentaba una carrocería trasera más ancha, una suspensión especial, frenos de alta resistencia, un alerón trasero fijo y, por supuesto, un rendimiento sustancialmente superior. En 1993, Porsche lanzó un modelo actualizado con un motor de 3,6 L que ofrecía 360 hp y un par significativamente mayor en la parte baja de la curva de potencia. El 964 Turbo 3.6, que se hizo famoso gracias a la película de 1995 «Bad Boys», es recordado por su fenomenal entrega de potencia y es uno de los últimos 911 de un solo turbocompresor y refrigeración por aire. Se fabricaron menos de 1.500 unidades en total, lo que convierte al Turbo 3.6 de la generación 964 en una de las versiones más raras y codiciadas de los 911 Turbo refrigerados por aire.
Este Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé con techo eléctrico de 1994, apto para inversión, presenta un impresionante acabado en negro brillante y un interior de piel Cashmere, suave y en perfecto estado. Este exquisito Turbo 3.6 es uno de los mejores ejemplares que hemos tenido el placer de ofrecer en años; su excepcional estado, su bajo kilometraje y su codiciada combinación de colores de fábrica lo convierten en el ejemplar perfecto para formar parte de cualquier colección de primer nivel. Con solo 335 unidades fabricadas para el mercado estadounidense en 1994, personalmente creo que el potencial de inversión de este modelo icónico crecerá más allá de lo que puedas imaginar. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más sofisticado que solo desee lo mejor a un precio de inversión!
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