DESTAQUES:
CONDIÇÃO ORIGINAL ESPETACULAR!
PRATICAMENTE IMPOSSÍVEL DE DIFERENCIAR DE UM VEÍCULO NOVO
APENAS 25.887 MILHAS REAIS
ACABOU DE SER LIBERADO APÓS 20 ANOS NA POSSE DE UM COLECIONADOR
MANUTENÇÃO METICULOSA
PASSAU RECENTEMENTE POR MANUTENÇÃO COMPLETA
DIRIGE E TEM DESEMPENHO COMO SE FOSSE NOVO
ENTRE OS 911 TURBO REFRIGERADOS A AR MAIS RAROS
UM DOS APENAS 335 FABRICADOS PARA O MERCADO DOS EUA
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA MUITO PROCURADA
MANTÉM OS NÚMEROS DE ORIGEM CORRESPONDENTES DO MOTOR E DA TRANSMISSÃO
TOTALMENTE CERTIFICADO DE ACORDO COM AS ESPECIFICAÇÕES DE PRODUÇÃO DA PORSCHE
ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, LIVRO DE MANUTENÇÃO, GUIA DE GARANTIA, REGISTROS DE MANUTENÇÃO, KIT DE FERRAMENTAS, COMPRESSOR DE PNEUS, CAPA DE PROTEÇÃO E RELATÓRIO CARFAX SEM IRREGULARIDADES
SEM DÚVIDA, UM DOS MELHORES EXEMPLARES DISPONÍVEIS NO MERCADO ATUAL
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHES
CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
MOTOR 3,6 L FLAT-6 TURBOALIMENTADO
CAIXA MANUAL DE CINCO MARCHAS
DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO
TETO SOLAR ELÉTRICO
LIMPA-VIDRA TRASEIRO
RODAS DE LIGA LEVE SPEEDLINE “RS CUP” DE 18 POLEGADAS
INTERIOR EM COURO MACIO
Bancos dianteiros elétricos
DIREÇÃO HIDRÁULICA
SISTEMA DE FREIOS ANTIBLOQUEIO ELETRÔNICO
Vidros elétricos
ESPELHOS ELÉTRICOS
Trava elétrica
AR-CONDICIONADO AUTOMÁTICO
RÁDIO AM/FM/CASSETE ESTÉREO
Airbags do motorista e do passageiro
O desenvolvimento do supercarro 959 gerou inúmeras melhorias em toda a linha da Porsche. Não só seu sistema de tração nas quatro rodas foi incorporado ao novo Carrera 4 de 1989, como sua suspensão adaptativa e inúmeros recursos de luxo ajudaram a moldar o desenvolvimento do 911 nos anos seguintes. É claro que também trouxe inúmeras melhorias para os modelos turboalimentados da empresa. Embora um 911 só passasse a contar com turbocompressores duplos a partir do lançamento do 993, o 964 ainda se beneficiou das melhorias no motor do 930, aumentando a potência para 320 hp.
Assim como no caso do 930 em comparação com o Carrera padrão da Série G, o 964 Turbo apresentava carroceria traseira mais larga, suspensão especial, freios reforçados, um spoiler traseiro fixo e, é claro, desempenho substancialmente superior. Em 1993, a Porsche lançou um modelo atualizado com um motor de 3,6 L que oferecia 360 hp e um torque significativamente maior em faixas de rotação mais baixas. Tornado famoso pelo filme de 1995, “Bad Boys”, o 964 Turbo 3.6 é lembrado por sua fenomenal entrega de potência e é um dos últimos 911s refrigerados a ar com turbocompressor único. Foram produzidos menos de 1.500 carros no total, o que torna o Turbo 3.6 da geração 964 uma das versões mais raras e cobiçadas dos 911 Turbos refrigerados a ar.
Este Porsche 911 Turbo 3.6 Sunroof Coupé de 1994, com potencial de investimento, apresenta um acabamento em preto brilhante deslumbrante, combinado com um interior em couro macio na cor Cashmere, mantido de forma impecável. Este requintado Turbo 3.6 está entre os melhores exemplares que tivemos o prazer de oferecer nos últimos anos; seu estado excepcional, baixa quilometragem e combinação de cores de fábrica altamente cobiçada fazem dele o exemplar perfeito para integrar qualquer coleção de primeira linha. Com apenas 335 unidades produzidas para o mercado dos EUA em 1994, acredito pessoalmente que o potencial de investimento deste modelo icônico crescerá além da sua imaginação. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais sofisticado que deseja apenas o que há de melhor a um preço de investimento!
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