Porsche 997 GT2

Il veicolo in dettaglio

All’interno, l’abitacolo riflette la doppia natura della GT2, coniugando prestazioni da auto leggera con finiture di alta gamma. I sedili avvolgenti in fibra di carbonio, rivestiti in pelle e Alcantara, offrono un sostegno eccezionale, mentre le cinture di sicurezza in Speed Yellow creano un contrasto sorprendente con l’abitacolo monocromatico. Un cronometro Sport Chrono con quadrante nero spicca in posizione prominente sul cruscotto, affiancato da soglie delle portiere GT2 in fibra di carbonio illuminate, dal Porsche Communication Management, da un impianto audio surround Bose e dal sistema di raffreddamento del vano bagagli, creando un ambiente adatto sia alla guida sportiva che al gran turismo.

Il cuore della vettura è il leggendario motore Porsche Mezger a sei cilindri contrapposti biturbo da 3,6 litri, che eroga la potenza esclusivamente alle ruote posteriori tramite un preciso cambio manuale a 6 marce con differenziale bloccabile. Rinomato per il suo pedigree agonistico, la sua durata e l’erogazione esplosiva della potenza, il motore Mezger è diventato uno dei propulsori più celebri nella storia di Porsche. I freni Porsche Ceramic Composite garantiscono prestazioni di frenata eccezionali, mentre il pacchetto Sport Chrono Plus affina la risposta dell’acceleratore e la dinamica di guida, offrendo una delle esperienze di guida analogiche più pure dell’era moderna.

Con una produzione limitata a soli 185 esemplari destinati al mercato statunitense nel 2008 e con meno di 9.000 miglia originali all’attivo, questa GT2 rappresenta un’opportunità eccezionale per acquisire una delle 911 con motore Mezger più rare e ambite. Combinando la purezza della trazione posteriore, un cambio manuale, le prestazioni del motore biturbo e un chilometraggio da collezione, questa Porsche 911 GT2 del 2008 si afferma come una delle auto da guidatore per eccellenza dell’era moderna di Porsche.