Porsche Carrera GT

Quando la Porsche aveva percorso circa 9.000 miglia (~13.000 chilometri), è stata rilevata una perdita d’olio dal motore (come riportato dal CARFAX). Porsche North America ha sostituito il motore, ma alla fine l’auto è stata classificata come “Lemon”; di conseguenza, Porsche North America ha dovuto riacquistare l’auto per legge nell’agosto 2006. Di conseguenza, alla Carrera GT è stata attribuita la qualifica ufficiale di “Lemon”. La Porsche è stata successivamente restituita alla fabbrica Porsche e convertita alle specifiche conformi alle norme stradali tedesche. È immatricolata in Germania dall’ottobre 2007. Si raccomanda vivamente agli acquirenti di verificare i requisiti del paese in cui intendono immatricolare l’auto prima di fare un’offerta, poiché questa vettura non è idonea al rilascio di un CoC (Certificato di Conformità).
L’auto è stata venduta al suo secondo proprietario nel 2007 dal reparto “Factory Vehicle Sales” della Porsche AG a Zuffenhausen; l’acquirente indicato è la Wittenstein AG di Tauberbischofsheim, in Germania. Una copia del documento di vendita riporta le specifiche di consegna per gli Stati Uniti, la sostituzione del motore a circa 13.000 chilometri, il riacquisto da parte del costruttore e la conversione dell’omologazione (che ne annulla la precedente conformità alle norme statunitensi DOT/EPA). All’epoca, il contachilometri riportava circa 14.900 chilometri. Il nuovo proprietario ha fatto riverniciare l’auto in una tonalità di grigio opaco. Secondo l’attuale proprietario, il precedente proprietario possedeva anche una Lamborghini Reventón e desiderava che entrambe le auto fossero verniciate dello stesso colore. L’auto è stata poi venduta all’attuale proprietario nel 2010, entrando a far parte di una vasta collezione di Porsche. È stata guidata solo occasionalmente e con una targa provvisoria del concessionario.
Nel maggio 2026, l’auto è stata inviata alla Porsche AG di Stoccarda per la sostituzione dei componenti delle sospensioni in seguito a un precedente richiamo da parte della Porsche AG. Inoltre, la Porsche AG sta effettuando un intervento di manutenzione che comprende la sostituzione degli pneumatici e di tutti i liquidi secondo il programma consigliato. Al momento della catalogazione, questi lavori sono ancora in corso, con l’intenzione di vendere l’auto con una nuova revisione TÜV e immatricolazione tedesca.
Gli interessati dovrebbero esaminare gli interventi più recenti effettuati da Porsche prima della vendita poiché, al momento della catalogazione, sussiste un dubbio riguardo a una voce relativa alla garanzia presente nel libretto di manutenzione risalente al 2009. La Porsche AG dovrà inoltre confermare per iscritto che l’auto è idonea a rientrare nel programma di fabbrica “Sonderwunsch”.
Per l’acquirente giusto, date le specificità della sua storia, la Carrera GT qui proposta rappresenta un’affascinante opportunità per entrare in possesso della leggendaria supercar di Porsche. Sia che venga mantenuta nelle sue specifiche attuali, sia che diventi la base per un entusiasmante progetto di personalizzazione come il già citato programma Porsche Sonderwunsch, questa vettura attende le indicazioni del suo prossimo proprietario.
Appendice
Si prega di notare che questa vettura è attualmente in fase di immatricolazione in Germania; pertanto, potrebbe verificarsi un ritardo nella consegna del titolo di proprietà all’aggiudicatario dopo la vendita. Si prega di notare che questo veicolo è stato costruito in conformità alle specifiche tecniche omologate per il Nord America (C02). Dopo che è stato rilevato un problema nel motore originale a circa 13.000 chilometri, il motore è stato sostituito e in quel periodo l’auto è stata dichiarata “Lemon”, quindi soggetta a riacquisto da parte del costruttore, con il titolo di proprietà statunitense contrassegnato di conseguenza. L’auto è tornata alla fabbrica Porsche ed è stata convertita per conformarsi alle normative che consentono l’immatricolazione su strada in Germania. Si invitano i potenziali acquirenti a leggere attentamente il fascicolo e la descrizione e, soprattutto, a verificare i requisiti per l’immatricolazione nel paese di destinazione prima di presentare un’offerta.