Rapporto di mercato Elferspot – Q4/2023

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Nell’ambito del nostro servizio esclusivo per i concessionari, su Elferspot offriamo una panoramica del mercato Porsche. Questa volta, l’analisi statistica dell’ultimo trimestre del 2023 analizza gli sviluppi interessanti dei modelli più vecchi di Porsche. Diamo un’occhiata al ruolo che la Porsche 356 e la 911 F-model giocano ancora sul mercato, anche a più di 50 anni dalla fine della produzione.

Da un lato, abbiamo analizzato l’andamento del numero di visualizzazioni degli annunci di veicoli per entrambe le serie di modelli, così come i clic medi per annuncio su Elferspot. Abbiamo anche analizzato il numero medio di giorni che intercorrono tra la creazione dell’annuncio e la sua marcatura come venduto. E, naturalmente, abbiamo fatto un’analisi approfondita dei valori di alcuni modelli di Porsche 356 e 911 F negli ultimi tre anni. Questo possiamo dirlo in anticipo: Negli ultimi anni si possono osservare tendenze interessanti in entrambe le categorie.

Porsche 356 in vendita su Elferspot

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Dati di richiamo in continuo aumento per entrambe le Porsche 356 e 911 F-model

La prima auto di serie di Porsche, la 356, si è sempre classificata nella top 10 in termini di visualizzazioni totali da quando Elferspot è stato fondato nel 2017. E questo la mette in buona compagnia. Le Porsche 930 e 996 sono su una scala paragonabile, con circa 600.000 visualizzazioni pubblicitarie lo scorso anno. Dopo una piccola pausa nel 2022, ha guadagnato un altro 30% di visualizzazioni totali nel 2023.

La Porsche 911 originale si colloca tradizionalmente davanti alla 356 in termini di clickrates. È appena al di sotto della 911 Backdates e dell’attuale generazione 992. Con oltre un milione di visite agli annunci della prima generazione di 911, si trova all’ottavo posto della classifica. Si tratta di una cifra di tutto rispetto se si considera che la produzione è relativamente ridotta e quindi anche la quantità offerta.

Anche se il modello F non raggiunge la stessa attenzione della 993, del modello G, della 964 e della 997, che hanno tutte tra 1,7 e 1,9 milioni di scatti, è notevolmente superiore alla 930 Turbo. Tra l’altro, anche la 911 più selvaggia degli anni ’70 deve ammettere la sconfitta della Porsche 356. L’interesse per i modelli più vecchi di Porsche rimane quindi alto.

La concorrenza stimola il business – le visualizzazioni per annuncio diminuiscono leggermente

A ben guardare, si nota che il numero di visualizzazioni per inserzione per il modello 911 F è stabile, mentre la 356 è in leggero calo. Naturalmente, ciò ha a che fare anche con il numero di veicoli offerti. Se nel 2021 le Porsche 356 in offerta su Elferspot erano 254, nel 2023 sono approdate sulla nostra piattaforma 451 esemplari. Quindi le offerte sono quasi raddoppiate.

Tra il 2020 e il 2022, molte persone hanno realizzato il sogno di possedere un’auto sportiva Porsche classica. La domanda ha talvolta superato l’offerta. Nel 2023, però, la domanda è tornata a calare leggermente. Il cambiamento di interessi, il rallentamento dell’economia e i cambiamenti nelle politiche dei tassi di interesse delle banche hanno reso la liquidità di nuovo più interessante. Non sorprende quindi che l’anno scorso siano state messe sul mercato più auto.

Di conseguenza, c’è naturalmente anche più scelta. La qualità dell’offerta diventa quindi sempre più importante. Tuttavia, sia la Porsche 356, con una media di 1.323 clic per annuncio, sia la 911 modello F, con 2.089 clic per veicolo, sono ancora a un livello elevato. A titolo di paragone, le Porsche 991 e 992 (vedi Rapporto di mercato Q3/2023) hanno registrato circa 1.500 clic per vettura. Quindi l’interesse c’è ancora, ma la concorrenza è maggiore rispetto agli anni precedenti.

Porsche 911 F-Modelle in vendita su Elferspot

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Quanto dura in media la pubblicità dei modelli Porsche 356 e 911 F?

Come già indicato nel precedente Rapporto di Mercato per il 3° trimestre del 2023, il tempo di attesa prima della vendita è un buon indicatore dell’attività del mercato. Tenere d’occhio e conservare questi dati rende più facile pianificare la propria liquidità. Si nota che questi veicoli classici spesso rimangono pubblicizzati per più tempo prima di trovare un acquirente.

Naturalmente, la Porsche 356 e la 911 modello F sono da tempo dei classici ricercati. Questi veicoli hanno relativamente poco a che fare con il tipico commercio di auto usate. Per questo motivo la loro vendita richiede più tempo. Dopo tutto, i potenziali clienti sono meno numerosi rispetto a quelli di una 911 nuova da prendere in leasing come auto aziendale, ad esempio. La valutazione di questi vecchi veicoli richiede anche una maggiore esperienza per poterne certificare l’originalità.

Ciò che sorprende, tuttavia, è la grande differenza regionale. Mentre in Europa le Porsche 356 tendono a trovare un nuovo garage dopo quattro o cinque mesi, negli Stati Uniti ci vuole solo la metà del tempo. Questa constatazione vale anche per il modello 911 F. Anche in questo caso le differenze sono della stessa entità. Ci vogliono circa sei mesi per vendere una 911 originale in Europa e circa tre mesi negli Stati Uniti.

La mentalità fa la differenza – Le persone prendono decisioni più rapide in America

Queste differenze sono sorprendenti, ma possono essere spiegate da un’analisi più attenta. Questo perché gli acquirenti americani tendono ad avere una mentalità diversa. Mentre i clienti europei spesso richiedono perizie estremamente precise sulle condizioni dei veicoli d’epoca, la cultura degli acquirenti statunitensi è spesso un po’ più rilassata. L’originalità non è così importante in America, dato che le persone sono orgogliose di modificare i loro classici. Inoltre, il dollaro è generalmente un po’ più debole dell’euro.

Tuttavia, anche la cultura automobilistica degli Stati Uniti dimostra perché i veicoli vengono venduti più rapidamente. A causa del clima spesso più secco rispetto all’Europa, le auto sportive, anche quelle classiche, vengono guidate molto di più che in Europa. In California ci sono molti raduni di auto e Porsche ogni settimana. La scena negli Stati Uniti è più attiva e aperta rispetto all’Europa.

Parliamo di numeri: come si sono sviluppati i prezzi medi richiesti?

Dopo gli estremi mercati toro del 2020 e del 2021, dal 2022 in poi i prezzi delle auto sportive Porsche classiche non sono più saliti. Tuttavia, la Porsche 356 ha avuto uno sviluppo positivo in quasi tutte le serie di modelli. Le eccezioni in Europa sono state la Porsche 356 B e la 356 SC. Negli Stati Uniti, soprattutto la 356 B.

Andamento dei prezzi medi di vendita della Porsche 356 nella zona euro

Andamento dei prezzi medi della Porsche 356 negli USA

I valori anomali molto specifici dei modelli Porsche 356 pre-A negli Stati Uniti distorcono un po’ il quadro. Tuttavia, si nota una volatilità generalmente più elevata dei prezzi richiesti. Mentre i modelli 356 C tardivi, in particolare, sono stati estremamente popolari tra gli acquirenti americani, la 356 B ha vissuto una corsa sulle montagne russe. A un calo medio di oltre 80.000 dollari USA è seguito un aumento di quasi 60.000 dollari l’anno successivo. Tuttavia, le 356 A e SC aumentarono sensibilmente di prezzo nel 2022 e nel 2023. (Nota: ovviamente i veicoli estremamente speciali e ad alto prezzo hanno un impatto elevato sui prezzi medi a causa del basso numero di unità, ma la tendenza rimane).

I prezzi dei modelli Porsche 911 F oscillano di meno

Le fluttuazioni per la prima Porsche 911 sono meno pronunciate, soprattutto in Europa. Quasi tutti i modelli mostrano un andamento positivo dei prezzi, per lo più a una o due cifre percentuali negli ultimi tre anni. La Porsche 911 Carrera RS rappresenta un’eccezione, con un trend leggermente negativo dal 2021. Tuttavia, la dimensione del campione è naturalmente più piccola. Inoltre, i danni causati da incidenti o i diversi chilometraggi, ad esempio, comportano differenze di prezzo significativamente maggiori per questi veicoli da collezione dal prezzo elevato.

Andamento dei prezzi medi di vendita della Porsche 911 modello F nella zona euro

I più grandi vincitori degli ultimi anni sono in Europa l’Urmodell con motore da 2,0 litri, la 911 E da 2,2 litri e la più recente 911 T con un piccolo motore da 2,0 litri. Sono stati rilevati 16, 17,5 e 33 centesimi di fatturato a partire dal 2021.

Andamento dei prezzi medi della Porsche 911 modello F negli USA

Come per la Porsche 356, i prezzi dei modelli 911 F fluttuavano maggiormente in Nord America rispetto all’Europa. Questo è particolarmente evidente con la Carrera RS e le prime 911 originali da 2,0 litri. In questo caso, le fluttuazioni variavano dal 25 a oltre il 60%. Mentre la 911 E e le prime due generazioni della 911 S con motori da 2,0 e 2,2 litri si sono mantenute ad un livello elevato o sono scese leggermente di prezzo, la 911 T si è avvicinata alle sue sorelle più lussuose e più costose.

Conclusione – Vendere i classici richiede un po’ più di pazienza

La nostra analisi mostra che la compravendita di auto sportive Porsche classiche richiede un po’ più di pazienza rispetto alle auto più recenti. A differenza di veicoli moderni come le Porsche 991 e 992, che spesso vengono vendute nel giro di un mese, le 356 e le 911 modello F a volte rimangono presso i concessionari per alcuni mesi. Tuttavia, è anche vero che i veicoli di qualità con il giusto prezzo trovano rapidamente una nuova casa.

La corsa all’oro del 2020 e del 2021 si è un po’ attenuata. Tuttavia, il valore dei veicoli storici di Zuffenhausen rimane elevato. Non si può quindi parlare di un crollo in questo segmento di mercato. Soprattutto perché il tempo medio che intercorre tra la quotazione e la vendita di questi veicoli non è aumentato in modo significativo negli ultimi anni. In parole povere, questo significa che un’auto di qualità è stata venduta nel 2023 con la stessa rapidità con cui è stata venduta nel 2021.