Porsche 911 Carrera 3.2

CRUISE CONTROL

REMMEN MET KRACHTONDERSTEUNING

Elektrisch bedienbare ramen

Elektrisch vergrendelbare deuren

FABRIEKS AIRCONDITIONING

BLAUPUNKT ‚RENO‘ AM/FM/cassette-stereo

Porsche maakte eind jaren zeventig en begin jaren tachtig een korte ‘identiteitscrisis’ door. Naar verluidt had het management besloten dat de 911 na de SC-versie zou verdwijnen en volledig zou worden vervangen door de dure 928 met de motor voorin. Kopers bleven echter massaal naar de 911 komen en een nieuwe CEO (Peter Schutz) verklaarde dat het model zou blijven bestaan. Omdat de volgende generatie 964 was uitgesteld tot eind 1989 en er in 1983 steeds strengere emissievoorschriften zouden ingaan, besloot het bedrijf een laatste versie van de ‘G-body’-modellen op de markt te brengen: de Carrera 3.2.

De auto dankt zijn naam aan de cilinderinhoud van zijn Flat-6-motor (vergroot ten opzichte van de 3,0 l van de SC). De motor van de nieuwe auto beschikte over een vernieuwd brandstofinjectiesysteem en nieuwe ontstekingsregelaars, goed voor 207 hp in de Amerikaanse uitvoering. Dankzij het koppel dat over het gehele toerentalbereik beter beschikbaar was, reed de nieuwe auto prettiger dan ooit. Bovendien werden voorheen optionele uitrustingen, zoals airconditioning en elektrisch bedienbare ramen, standaarduitrusting voor de auto’s bestemd voor de Amerikaanse markt. Een tweede belangrijke verbetering op het gebied van rijgedrag, de G50-versnellingsbak, werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1987. Als laatste van de klassieke ‘G-body’ 911’s staat de Carrera 3.2 in hoog aanzien bij zowel liefhebbers als verzamelaars. Auto’s met een G50-versnellingsbak zijn bijzonder gewild en brengen doorgaans een hogere prijs op in vergelijking met eerdere exemplaren.

De hier getoonde Porsche 911 Carrera 3.2 Sunroof Coupé uit 1987, geschikt als investering, is uitgevoerd in elegant Grand Prix White met een onberispelijk onderhouden Marine Blue lederen interieur. Dit uitzonderlijke exemplaar heeft slechts één eigenaar uit dezelfde familie gehad en heeft vanaf nieuw slechts 35.950 mijl gereden. We zijn er trots op dat we wat wij beschouwen als een van de beste exemplaren van dit zeer gewilde model vandaag op de markt kunnen aanbieden. Aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die alleen het allerbeste wil – tegen een investeringsprijs!