Porsche 911 Carrera 3.2

CRUISE CONTROL

FRENI ASSISTITI

ALZACAVALLI ELETTRICI

CHIUSURA CENTRALE ELETTRICA

CLIMATIZZATORE DI SERIE

IMPIANTO STEREO BLAUPUNKT “RENO” AM/FM/CASSETTE

Porsche attraversò una breve “crisi d’identità” negli ultimi anni degli anni ’70 e nei primi anni ’80. Secondo quanto si racconta, la dirigenza dell’azienda aveva deciso che la 911 sarebbe terminata con la versione SC per essere completamente sostituita dalla costosa 928 con motore anteriore. Tuttavia, gli acquirenti continuavano ad affollarsi intorno alla 911 e un nuovo amministratore delegato (Peter Schutz) dichiarò che il modello sarebbe rimasto in produzione. Con la 964 di nuova generazione rinviata alla fine del 1989 e le normative sulle emissioni sempre più severe in arrivo nel 1983, l’azienda decise di lanciare un’ultima versione delle auto con “scocca G”: la Carrera 3.2.

Chiamata così in riferimento alla cilindrata del suo motore boxer a 6 cilindri (aumentata rispetto ai 3,0 litri della SC), la nuova auto montava un motore dotato di un sistema di iniezione aggiornato e di nuove centraline di accensione, che erogava 207 hp nella versione per il mercato statunitense. Grazie a una coppia più prontamente disponibile su tutta la gamma di regimi, la nuova auto era più piacevole da guidare che mai. Inoltre, equipaggiamenti precedentemente disponibili come optional, quali l’aria condizionata e gli alzacristalli elettrici, divennero di serie per le auto destinate al mercato statunitense. Un secondo importante miglioramento in termini di guidabilità, il cambio G50, fu introdotto per l’anno modello 1987. In quanto ultima delle classiche 911 con “scocca G”, la Carrera 3.2 è molto apprezzata sia dagli appassionati che dai collezionisti. Le vetture dotate di cambio G50 sono particolarmente ricercate e tendono a raggiungere prezzi più elevati rispetto agli esemplari precedenti.

La Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé con tetto apribile del 1987, qui presentata e considerata un ottimo investimento, è rifinita nell’elegante colore Grand Prix White, con interni in pelle Marine Blue conservati in modo impeccabile. Questo eccezionale esemplare ha avuto un unico proprietario, appartenente alla stessa famiglia, e ha percorso appena 35.950 miglia dal momento della prima immatricolazione. Siamo orgogliosi di proporre sul mercato quello che riteniamo essere uno dei migliori esemplari di questo modello altamente ricercato. Destinato al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri solo il meglio: un prezzo da investimento!