Porsche 911 Carrera 3.2

TEMPOMAT

SERVOBREMSEN

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER

Elektrische Zentralverriegelung

Werksseitige Klimaanlage

BLAUPUNKT „RENO“ AM/FM/KASSETTEN-STEREOANLAGE

Porsche durchlief in den letzten Jahren der 1970er und den frühen 1980er Jahren eine kurze „Identitätskrise“. Der Überlieferung zufolge hatte die Unternehmensführung beschlossen, die 911-Baureihe mit dem SC-Modell auslaufen zu lassen und vollständig durch den teuren 928 mit Frontmotor zu ersetzen. Die Käufer strömten jedoch weiterhin in Scharen zum 911, und ein neuer Vorstandsvorsitzender (Peter Schutz) erklärte, das Modell werde weiterhin produziert. Da sich die nächste Generation, der 964, bis Ende 1989 verzögerte und 1983 immer strengere Abgasvorschriften in Kraft traten, entschied sich das Unternehmen, eine letzte Version der „G-Karosserie“-Modelle auf den Markt zu bringen: den Carrera 3.2.

Benannt nach dem Hubraum seines Sechszylinder-Boxermotors (der gegenüber dem 3,0-Liter-Motor des SC vergrößert worden war), bot der Motor des neuen Modells eine überarbeitete Kraftstoffeinspritzung und neue Zündsteuergeräte, die in der US-Ausführung eine Leistung von 207 hp ermöglichten. Da das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich hinweg besser verfügbar war, ließ sich das neue Modell angenehmer fahren als je zuvor. Zudem wurden zuvor optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber zur Serienausstattung für die Fahrzeuge auf dem US-Markt. Eine zweite wesentliche Verbesserung der Fahreigenschaften, das G50-Getriebe, wurde für das Modelljahr 1987 eingeführt. Als letztes Modell der klassischen 911er mit „G-Karosserie“ genießt der Carrera 3.2 bei Liebhabern und Sammlern gleichermaßen hohes Ansehen. Fahrzeuge mit G50-Getriebe sind besonders begehrt und erzielen im Vergleich zu früheren Exemplaren in der Regel höhere Preise.

Der hier vorgestellte Porsche 911 Carrera 3.2 mit Schiebedach aus dem Jahr 1987 in investitionswürdiger Qualität präsentiert sich in elegantem Grand-Prix-Weiß mit einer makellos gepflegten Marineblauen Lederausstattung. Dieses außergewöhnliche Exemplar hatte bisher nur einen Familienbesitzer und wurde seit seiner Erstzulassung lediglich 35.950 Meilen gefahren. Wir sind stolz darauf, eines der unserer Meinung nach besten Exemplare dieses heißbegehrten Modells auf dem heutigen Markt anbieten zu können. Ein Angebot für den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Liebhaber, der nur das Allerbeste zu einem investitionswürdigen Preis sucht!