Porsche 911 Modified

TER INFORMATIE:

Voor zover ik weet, moet je bij AP Car Design momenteel rekening houden met een wachttijd van ongeveer 3 jaar voor een restauratie !!!

De kosten voor een restauratie bedragen naar verluidt tussen de 150.000 € en ca. 230.000 € (voor een smalle carrosserie).

Afhankelijk van wat er aan de auto moet worden gedaan!

De kosten hebben “ALLEEN” betrekking op de herbouw/ombouw van het voertuig!

De auto zelf is in de genoemde prijs “NIET” inbegrepen!!!

Voor een goede BASIS-/SPENDEERauto voor de herbouw moet men MOMENTEEL rekenen op ongeveer 80.000 €!!!

En lees de advertentie alstublieft tot het einde nauwkeurig door voordat u begint te schrijven / contact opneemt!

Eerste registratie 01-07-1991, garage gestald, niet-roker, airco, ESSD, eengezinswoning, gekleurde ruiten met groene wig – voorruit, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, radio/cd-speler / navigatiesysteem Becker Indianapolis, kleur effen zwart (L700, dat is de originele fabriekskleur)

Onderhoudsboekje bijgehouden bij AP en Porsche-specialisten.

Sinds de restauratie is er ca. 29.300 km mee gereden.

De kilometerteller is na de restauratie door AP Car Design bij ca. 175.000 km op 0 km gezet en dit is in het onderhoudsboekje vastgelegd.

De totale kilometerstand bedraagt in origineel ca. 203.000 km.

TÜV / AU tot 28-05, incl. nieuwe uitgebreide WGA (dient ter waardebepaling voor de verzekering voor de premieberekening) in 05/2026 met de conditiecijfer 2+ en de vervangingswaarde van 165.000 €!

Het voertuig is daadwerkelijk uit tweede hand!!!

= 1x VS en 1x Duitsland = tweedehands.

Er staat dus geen andere eigenaar vermeld in het kentekenbewijs!

Bij mij is de auto voor de verzekeringsdekking geregistreerd op mijn oldtimer-kenteken (uit 2007), maar om de genoemde redenen heb ik er eigenlijk niet mee gereden!

Er is vanaf dit jaar en teruggaand tot 2023 opnieuw veel geld in de 964 geïnvesteerd, zoals bijvoorbeeld:

Opnieuw revisie van versnellingsbak en differentieel, nieuwe Sachs-sportkoppeling en tweemassavliegwiel, nieuwe aluminium kleppendeksels, versnellingsbak- en motorolie, dubbele ontstekingsverdeler – gedemonteerd + gecontroleerd + nieuwe riem, accu, KW-schroefveren voor vervangen door nieuwe, Michelin PS2-banden met N3 nieuw, terugroepactie bij Porsche – complete stuurkolom op basis van coulance bij PZ vervangen!

en nog veel meer …

Alle werkzaamheden die tijdens de revisie aan de 964 zijn uitgevoerd, zijn simpelweg te veel om hier volledig op te sommen!

Hier zijn een paar belangrijke punten / kenmerken van wat er tijdens de restauratie aan de auto is gedaan:

HET INTERIEUR:

De tapijten zijn volledig vernieuwd, de hemelbekleding, de bekleding, het dashboard enz. zijn allemaal uitgevoerd in Alcantara met Viper-groene sierstiksels, RS-lichtgewicht kuipstoelen + RS-lichtgewicht deurpanelen, Wiechers X-beugel, VOLLEDIG carbonpakket!!!

en nog veel meer…

DE KOFFERRUIMTE:

Volledig leeggehaald in RS-stijl met een groot „echt carbon “-pakket!

DE CARROSSERIE:

Volledig gedemonteerd en ontlakt, lak opnieuw aangebracht, alle afdichtingen vernieuwd, koplampen + lampen vernieuwd enz. ..

Inclusief RS Style-uitrusting zoals: CUP-spiegels, RS-luchtinlaten, RS-achterbumper en een zeldzame RUF-voorlip en nog veel meer…

DE MOTOR + VERSNELLINGSBAK:

Volledig gereviseerd met alles wat daarbij hoort!

Motor + vermogensverhoging tot 285 PS met HJS 100-cellenkatalysator, CUP-uitlaat, Motor-Tronic-afstelling, sportluchtfilter enz.

+ Groot „Echt Carbon “-pakket!

Versnellingsbak met 5 versnellingen, M220-differentieelblokkering (40%) en verkorte schakelweg, sportkoppeling

en nog veel meer …

HET CHASSIS / VELGEN:

KW (V3!) schroefvering,

Originele CUP 1-velgen in de zeldzame maat 8 + 9 x 17

De 8 J zijn lichtgewicht of holle velgen!

en nog veel meer...

DE REMMEN:

Remklauwen voor en achter in Vipern-groen

Remschijf voor: sport, geperforeerd

Remblokken voor + achter: sport

Stalen flexibele remleidingen.

en nog veel meer …

En tal van andere diverse hoogtepunten / onderdelen die op de auto zijn gemonteerd of aanwezig zijn …

“Particuliere verkoop“

met uitsluiting van elke vorm van garantie, omruiling, teruggave en waarborg. Alle gegevens onder voorbehoud.

GEEN informatie over de auto via e-mail!

ALLE overige zaken kunnen graag telefonisch worden besproken.

Neem ALLEENcontact op met vermelding van uw naam en mobiele nummer,

ik bel u zo snel mogelijk terug.

Zonder deze gegevens ontvangt u geen reactie.

GEEN PRIJSONDERHANDELING VOORAF EN ZONDER HET PRODUCT TE HEBBEN GEZIEN!

„““ Er worden geen documenten zoals het kentekenbewijs, WGA, chassisnummer enz. van de auto verzonden, noch per e-mail, WhatsApp of op welke andere manier dan ook!

Alle overige zaken, zoals de prijs, voertuigpapieren, documenten enz., kunnen ter plaatse tijdens de bezichtiging worden ingezien of besproken. „““

LET OP:

Zoals uit de beschrijving al blijkt, is de 964 heel bijzonder!

Dus niet geschikt voor een Porsche-verzamelaar die waarde hecht aan 100% originaliteit!

Eerder voor iemand die plezier beleeft aan autorijden, ernaar uitkijkt om de garage te openen, de motor te starten en daarbij een adrenalinekick krijgt …