Porsche 911 S

Het voertuig in detail

De Porsche 911 S uit modeljaar 1970 (vaak aangeduid als onderdeel van de F-serie) markeert een belangrijk moment in de evolutie van de 911, met name door de introductie van de 2,2-liter motor.

Als topmodel van de toenmalige serie bood de 911S indrukwekkende prestaties en geldt hij vandaag de dag als een gewilde klassieker.

Technische hoogtepunten en motorisatie (1970)

• Motor: 2,2-liter zescilinder boxermotor, mechanische benzine-injectie.
• Vermogen: 180 pk (132 kW), wat hem tot een van de krachtigste seriemodellen van zijn tijd maakte.
• Koppel: 222 Nm.
• Chassis/remmen: schijfremmen op alle vier de wielen (van binnenuit geventileerd).
• Versnellingsbak: handgeschakelde vijfversnellingsbak (meestal met 901-dogleg-schakeling, waarbij de eerste versnelling linksonder ligt).

Geschiedenis en ontwikkeling

• 2,2-liter-tijdperk: In modeljaar 1970 werd de cilinderinhoud vergroot van de eerdere 2,0 liter naar 2,195 liter (2,2-liter-generatie), wat zorgde voor een beter koppel over het gehele toerentalbereik.
• Kenmerken van het F-model: De 911S uit 1970 belichaamt het klassieke F-model met een smalle carrosserie, verchroomde deurgrepen en de karakteristieke Fuchs-velgen.
• S-uitrusting: Naast het hogere vermogen onderscheidde de 911S zich van de modellen 911T en 911E door optische kenmerken zoals chromen sierlijsten, speciale sportstoelen en een luxere interieuruitrusting.
• Productiecijfers: De 911S was in vergelijking met de 911T of 911E aanzienlijk zeldzamer en exclusiever, wat hem vandaag de dag tot een zeer gewilde verzamelvariant maakt.