Porsche 911 S

O veículo em detalhes

O Porsche 911 S do ano modelo de 1970 (frequentemente referido como parte da série F) marca um ponto importante na evolução do 911, especialmente devido à introdução do motor de 2,2 litros.

Como modelo topo de linha da série da época, o 911 S oferecia um desempenho impressionante e é hoje considerado um clássico muito procurado.

Destaques técnicos e motorização (1970)

• Motor: motor boxer de seis cilindros de 2,2 litros, injeção mecânica de gasolina.
• Potência: 180 cv (132 kW), o que o tornou um dos modelos de série mais potentes da época.
• Torque: 222 Nm.
• Suspensão/freios: freios a disco nas quatro rodas (ventilados internamente).
• Caixa de câmbio: câmbio manual de 5 marchas (tipicamente com câmbio 901 dogleg, em que a primeira marcha fica na parte inferior esquerda).

História e desenvolvimento

• Era dos 2,2 litros: No ano modelo de 1970, a cilindrada foi aumentada dos 2,0 litros anteriores para 2,195 litros (geração de 2,2 litros), o que proporcionou um melhor torque em toda a faixa de rotação.
• Características do modelo F: O 911S de 1970 personifica o clássico modelo F com carroceria estreita, maçanetas cromadas e as características rodas Fuchs.
• Equipamento S: Além da potência superior, o 911S diferenciava-se dos modelos 911T e 911E por características visuais como molduras cromadas, bancos esportivos especiais e um acabamento interno mais sofisticado.
• Números de produção: O 911S era significativamente mais raro e exclusivo em comparação com o 911T ou o 911E, o que o torna hoje uma versão de colecionador muito cobiçada.