Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

La Porsche 911 S dell'anno di produzione 1970 (spesso indicata come parte della serie F) segna una tappa importante nell'evoluzione della 911, in particolare grazie all'introduzione del motore da 2,2 litri.

Come modello di punta della serie dell'epoca, la 911S offriva prestazioni impressionanti ed è oggi considerata un classico molto ricercato.

Caratteristiche tecniche e motorizzazione (1970)

• Motore: sei cilindri boxer da 2,2 litri, iniezione meccanica di benzina.
• Potenza: 180 CV (132 kW), che la rendevano uno dei modelli di serie più potenti dell’epoca.
• Coppia: 222 Nm.
• Sospensioni/freni: freni a disco su tutte e quattro le ruote (ventilati internamente).
• Cambio: cambio manuale a 5 marce (tipicamente con cambio a dogleg 901, in cui la prima marcia si trova in basso a sinistra).

Storia e sviluppo

• Era dei 2,2 litri: nell'anno modello 1970 la cilindrata fu aumentata dai precedenti 2,0 litri a 2,195 litri (generazione da 2,2 litri), garantendo una coppia migliore su tutta la gamma di regimi.
• Caratteristiche del modello F: la 911S del 1970 incarna il classico modello F con carrozzeria stretta, maniglie delle porte cromate e i caratteristici cerchi Fuchs.
• Allestimento S: oltre alla maggiore potenza, la 911S si distingueva dai modelli 911T e 911E per caratteristiche estetiche quali modanature cromate, sedili sportivi speciali e un allestimento interno di livello superiore.
• Dati di produzione: la 911S era decisamente più rara ed esclusiva rispetto alla 911T o alla 911E, il che la rende oggi una variante da collezione molto ambita.